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Carrozza UIC-X semipilota 50 83 80-87 306-9 npBDH 93 x angesehen19.November 2022
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Carrozza IC Sun semipilota 50 83 80-98 140-9 npB110 x angesehen(ex Zeta 61 83 21-90 279-2 B)18.November 2022
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 540-5 nB72 x angesehen01.November 2022
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Carrozza MDVE 11 87 21-78 473-9 nB67 x angesehen29.Oktober 2022
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Carrozza MDVC 50 83 21-86 645-3 nBH62 x angesehen29.Oktober 2022
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Carrozza 1951R Corbellini > Bz 38040148 x angesehen12.September 2022
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Carrozza letti "Intercity Notte" 61 83 72-90 033-1 WLABm102 x angesehen06.Juli 2022
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Carrozza cuccette "IC notte Comfort" 50 83 59-78 153-3 Bc118 x angesehen06.Juli 2022
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Bagagliaio UIC-Zeta 61 83 95-90 110-0 D179 x angesehen02.Januar 2022
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Carrozza Eurofima 61 83 21-90 017-6 B118 x angesehen02.Januar 2022
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Bagagliaio Gran Comfort 50 83 95-90 018-8 D94 x angesehen02.Januar 2022
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Bagagliaio Postale 50 83 93-08 043-9 DIm65 x angesehen25.November 2021
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Carrozza Corbellini ABz 38452120 x angesehen(50 83 0038 452-8 I-TI)25.November 2021
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Carrozza ABz 67508106 x angesehen(50 83 37-19 008-8 I-TI)25.November 2021
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Carrozza 100porte Cz 3709593 x angesehen(50 83 0037 095-6 I-TI)25.November 2021
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Carrozza 100porte Bz 3676790 x angesehen25.November 2021
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Carrozza IC Sun semipilota 50 83 80-98 114-0 npB139 x angesehen01.Oktober 2021
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Carrozza Self Service 61 83 88-90 110-9 I-TI156 x angesehenLivrea del Connecting Europe Express01.Oktober 2021
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Carrozza MDVE semipilota 50 83 82-87 108-7 npBD68 x angesehen10.August 2021
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Carrozza Az 1006290 x angesehen06.Juli 2021
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Carrozza IC Sun 61 83 85-90 202-7 BRH95 x angesehen(ex Gran Comfort 50 83 88-98 003-1 WR)27.Juni 2021
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Carrozza IC Sun 61 83 29-90 831-2 B103 x angesehen(ex Zeta 61 83 21-90 136-4 B)27.Juni 2021
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| CARROZZE DELLA DIVISIONE TRASPORTO REGIONALEPiano ribassato, 2 piani, Medie distanze vestiboli paracentrali o d'estremità, le UIC-X e le ultime arrivate, le nuove Vivalto, la realtà quotidiana del trasporto regionale, le compagne di viaggio di tanti studenti e lavoratori. |
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| BAGAGLIAI E POSTALIOrmai sono una rarità inseriti nei nostri convogli, per qualcuno rappresentano il passato, eppure ce ne sono ancora tanti e regolarmente funzionanti. Tutto il traposrto posta e bagagli presente nell'inventario FS. |
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| CARROZZE DI SERVIZIODalla fine degli anni '60 le Ferrovie dello Stato intrapresero la trasformazione di vetture dei tipi più vecchi in carrozze di servizio. La base di questi veicoli sono le carrozze tipo 1921 e 1936, adibite ad alloggio/dormitorio, spogliatoio, servizi e uffici, appoggio ai treni gru. Successivamente l'evoluzione del sistema ferroviario ha imposto la realizzazione di nuove e più evolute carrozze. Si è proceduto ad un ringiovanimento del parco carrozze di servizio, con la costruzione ex-novo di veicoli diagnostici e/o tecnici e il passaggio alla UTMR di numerosi bagagliai (del tipo UIC-X o GC) da inserire in composizione ai treni prova. |
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| CARROZZE DEL PARCO STORICOLe carrozze del parco storico sono in carico alla divisione trasporto regionale. Il progetto ha inizio nei primi anni 90 ed ha lo scopo di preservare rappresentanti dei gruppi più anziani di carrozze, benchè, le mille difficoltà, hanno inevitabilmente portato a qualche perdita non voluta. Oggi è preservato un buon numero di carrozze, che va' arricchendosi anche con i primi esemplari della tipologia UIC-X. Le carrozze sono circa 150, assegnate a OMV e gestite, in prevalenza, da gruppi di appassionati. Ai mezzi prettamente FS, vanno aggiunti quelli "privati", tra i quali si trovano anche rotabili di gran pregio. Degni di nota quelli del Museo Ferroviario Piemontese e dell'ing. Di Giacomo, talvolta all'opera sulla rete LFI. Alcune carrozze, benchè non più atte al servizio e necessitanti di grossi inteventi conservativi, sono ancora accantonate presso le OMV di assegnazione e potrebbero essere riportate in condizioni "operative" |
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Carro trasporto auto Hbccqs 21 83 234 5 021-192 x angesehen
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Carrozza Eurostar City 61 83 19-90 353-9 A154 x angesehen(ex Gran Comfort 50 83 18-98 037-4 A)
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 163-0 nB82 x angesehen
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