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Home > CARROZZE EX PASSEGGERI DISMESSE O IN CORSO DI DISMISSIONE
Ultimi Arrivi - CARROZZE EX PASSEGGERI DISMESSE O IN CORSO DI DISMISSIONE
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Carrozza dinamometrica 60 83 99-99 011-8 Vdi25 visteFeb 05, 2017
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Bagagliaio Tipo 1964 - 50 83 95-78 157-0 D125 visteAccantonato attesa demolizione a Surbo Scalo (LE) Nov 05, 2014
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Carrozza tipo 1921 - Az 50.672194 visteDi proprietà della Associazione Verbano ExpressNov 23, 2012
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Carrozza tipo 1931 - Bz 31.020185 visteIn fase di restauro nella rimessa di LuinoNov 23, 2012
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Carrozza tipo 1921 - Az 18.009177 visteDi proprietà della Associazione Verbano ExpressNov 23, 2012
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Bagagliaio 1952R - 50 83 94-18 078-2 DUI114 vistedi proprietà della Associazione Verbano Express per treni storiciNov 23, 2012
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Carrozza tipo 1921 - 50 83 37-18 141-8 AB131 vistein attesa di restauro a LuinoNov 23, 2012
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Carrozza tipo 1931 - 50 83 19-18 028-9 A128 vistein restauro nella vecchia rimessa di LuinoNov 23, 2012
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Carrozza centoporte Biy 35xxx181 visteSede del "Tempio della Musica"Ott 11, 2011
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Carrozza centoporte Biy 67xxx130 visteSede del "Museo della Musica"Ott 09, 2011
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Carrozza centoporte Biy 67xxx134 visteSede del "Museo della Musica"Ott 09, 2011
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Carrozza mista tipo 1959 - 50 83 39-38 112-3 AB225 visteDemolitaApr 18, 2011
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Carrozza Bz.45739135 visteLivrea "Treno Azzurro"Nov 21, 2010
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Carrozza Bz.45724109 visteLivrea "Treno Azzurro"Nov 21, 2010
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Carrozza Bz.45722110 visteLivrea "Treno Azzurro"Nov 21, 2010
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Carrozza Bz.45366109 visteLivrea Treno AzzurroNov 21, 2010
   

Categoria Albums Files
CARROZZE TIPO 1946Erano di tre tipi, prima (50 u.), seconda classe (140 u.) e miste (40 u.). Erano classificate in origine Az13010-059, Bz23010-149 e ABz53010-049. Furono costruite tra il 1949 e il 1951. La trasformazione, con l'applicazione degli intercomunicanti in gomma, è avvenuta tra il 1975 e il 1986. Lunghe 23116 mm., montavano carrelli 24B ed erano abilitate alla velocità di 140 km/h.
Le unità di 1^ classe assunsero la classificazione 50 83 19-38 210-236 A. Alla data del 31.12.2005, ancorchè dismesse, erano in inventario ancora 3 unità.
Le carrozze miste assunsero la classificazione 50 83 19-38 025-075 e 187A divenendo, di fatto, di prima classe. Alla data del 31.12.2005, benchè dimsesse erano in inventario 9 unità del gruppo.
3 0
Tipo 1946 di prima classe > 50 83 19-38 210-236 A



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Tipo 1946 ex 2^ classe > 50 83 19-38 210-236 A



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Tipo 1946 ex miste > 50 83 19-38 187 A



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3 albums in 1 pagina(e)

CARROZZE TIPO 1955Furono costruite negli anni 56-59 e trasformate negli anni 1986-1989. Originariamente classificate Az23500-657 (158 u), hanno ricevuto la marcatura unificata 50 83 19-38 249-321 A e, benché dismesse, ne restano, alla data del 31.12.2005, 8 in inventario. Erano lunghe 23612mm., montavano carrelli 27B, atte a una velocità massima di 140 km/h, avevano 9 scompartimenti per 54 posti.
1 0
Tipo 1955 > 50 83 19-38 249-321 A



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1 albums in 1 pagina(e)

CARROZZE TIPO 1957Furono costruite in 100 esemplari tra il 1958 e il 1959. Erano lunghe 23612 mm., montavano carrelli 24B, atte alla velocità di 140 km/h, avevano 9 scompartimenti per 72 posti. Classificate Bz45000-45099, furono rinumerate, con la classificazione UIC-X in 51 83 29-30 003-046 B e, alla data del 31.12.2005, risultavano in inventario 8 unità.
1 0
Tipo 1957 > 51 83 29-30 003-046 B



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1 albums in 1 pagina(e)

CARROZZE TIPO 1959Unità di seconda classe e miste, furono costruite tra il 1960 e il 1965. Rappresentarono per lungo tempo il nucleo delle carrozze passeggeri per i treni "importanti". Erano lunghe 23672 mm., a seconda dei tipi furono equipaggiate con carrelli 24B, 24A e 24Au, tutte abilitate ai 140 km/h. Le carrozze di seconda classe avevano 9 scompartimenti per 72 posti, mentre le miste avevano sei posti di prima classe e quarantotto di seconda classe. Originariamente erano numerate Bz45100-248;250-257; 800-964 (322 unità), Bz45260-309; 965-990 (76 unità), Bz45320-751 (432 unità) e ABz64211-268; 560-616 (115 unità).
Delle 2^ classi, al 31.12.2005, restavano in inventario 16 unità, suddivise tra le serie:
50 83 29-38 088-138 B (7 unità)
50 83 28-38 223-380 B (2 unità)
51 83 29-70 163-522 B (8 unità).
Delle miste, al 31.12.2005 risultavano inventariate 3 unità di questo gruppo, così suddivise:
51 83 39-70 003-010 AB (2 unità);
51 83 39-38 109 AB.
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Tipo 1959 miste > 51 83 39-70 003-010 AB e 39-38 109 AB


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1 files, ultimo inserito il Apr 18, 2011

Tipo 1959 di seconda classe > 50 83 29-38 088-138 B



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Tipo 1959 di seconda classe > 50 83 28-38 223-280 B



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Tipo 1959 di seconda classe > 51 83 29-70 163-522 B


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4 files, ultimo inserito il Nov 21, 2010

4 albums in 1 pagina(e)


ALtre carrozze dismesse


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11 files, ultimo inserito il Feb 05, 2017

 

 

 

1 albums in 1 pagina(e)

Immagini a caso - CARROZZE EX PASSEGGERI DISMESSE O IN CORSO DI DISMISSIONE
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Carrozza tipo 1921 - 50 83 37-18 141-8 AB131 vistein attesa di restauro a Luino
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Carrozza Bz.45724109 visteLivrea "Treno Azzurro"
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Carrozza tipo 1931 - Bz 31.020185 visteIn fase di restauro nella rimessa di Luino
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Carrozza centoporte Biy 67xxx134 visteSede del "Museo della Musica"
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Carrozza centoporte Biy 67xxx130 visteSede del "Museo della Musica"
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Carrozza mista tipo 1959 - 50 83 39-38 112-3 AB225 visteDemolita
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Carrozza Bz.45739135 visteLivrea "Treno Azzurro"
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Bagagliaio Tipo 1964 - 50 83 95-78 157-0 D125 visteAccantonato attesa demolizione a Surbo Scalo (LE)
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Carrozza dinamometrica 60 83 99-99 011-8 Vdi25 viste
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Carrozza Bz.45722110 visteLivrea "Treno Azzurro"
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Carrozza tipo 1931 - 50 83 19-18 028-9 A128 vistein restauro nella vecchia rimessa di Luino
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Carrozza tipo 1921 - Az 18.009177 visteDi proprietà della Associazione Verbano Express