| Najnovejše slike - CARRI PIANALI A DUE ASSI TIPO "K" |
Carro Kgps 21 83 345 8 538-9št. ogledov:2730.03.2022
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Carro Kgps 21 83 345 8 388-5št. ogledov:3030.07.2020
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Carro Kgps 21 83 345 8 683-9št. ogledov:1922.07.2020
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Carro Kgps 21 83 345 8 024-6 št. ogledov:2522.07.2020
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Carro Kgps 21 83 345 8 388-5št. ogledov:2221.07.2020
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Carro Kgps 21 83 345 8 176-4št. ogledov:2616.07.2020
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Carro Kgps 21 83 335 8 969-3št. ogledov:2416.07.2020
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Carro Ks 21 83 330 0 984-1št. ogledov:4128.04.2020
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Carro Kgps 21 83 345 8 728-2št. ogledov:3813.11.2019
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Carro Kgps 21 83 345 8 599-7št. ogledov:3613.11.2019
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Carro Kgps 21 83 335 8 526-0št. ogledov:3813.11.2019
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Carro Kgps 21 83 345 8 380-2št. ogledov:3513.11.2019
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Carro Kgps 21 83 345 8 195-4št. ogledov:3213.11.2019
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Carro Kgps 21 83 335 8 808-3št. ogledov:3313.11.2019
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Carro Kgps-x 21 83 345 8 280-4št. ogledov:5919.03.2019
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Carro Kgps-v 21 83 335 8 142-7št. ogledov:6519.03.2019
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Carri Ks 21 83 332 0 188-9 e 122-4št. ogledov:7613.03.2019
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Carro Kgps 21 83 345 8 567-4št. ogledov:7103.02.2019
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Carro Kgps 21 83 335 8 615-2št. ogledov:6701.02.2019
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Carro Kgps 21 83 345 8 539-3št. ogledov:6201.02.2019
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Carro Ks 21 83 332 0 053-1št. ogledov:9214.08.2018
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Carro Kgps 21 83 345 8 847-0št. ogledov:7102.08.2018
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Carro Kgps 21 83 345 8 217-6št. ogledov:6202.08.2018
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Carro Kgps 21 83 335 8 181-5št. ogledov:7602.08.2018
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Carro Kgps 21 83 345 8 080-8št. ogledov:13101.06.2015
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Carro Kgps 21 83 335 8 870-3št. ogledov:12601.06.2015
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Carro Kgps 21 83 335 8 286-2št. ogledov:14101.06.2015
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Carro Ks 21 83 332 0 158-2št. ogledov:17301.06.2015
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Carro Ks 21 83 330 1 486-6št. ogledov:13901.06.2015
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Carro Ks 21 83 330 0 273-3št. ogledov:14101.06.2015
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| Naključne slike - CARRI PIANALI A DUE ASSI TIPO "K" |
Carro Kgps 21 83 335 8 870-3št. ogledov:126
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Carro Ks 21 83 330 0 984-1št. ogledov:41
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Carro Kgps 21 83 345 8 742-3št. ogledov:40
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Carro Kgps 21 83 335 8 842-2št. ogledov:42
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Carro Kgps 21 83 345 8 510-4št. ogledov:53
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Carro Kgps-v 21 83 335 8 142-7št. ogledov:65
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| Kategorija |
Albumi |
Slike |
| CARRI KsI carri Ks, adibiti al trasporto di legname e prodotti siderurgici in regime Riv-UIC, sono stati costruiti dalla CMI, Fervet, Galtarossa, OMECA e SGi, nel triennio 1963-1966 in 1700 unità, immatricolate 21 83 330 0 000-1 499, 332 0 000-199 (con volantino del freno). Sono equipaggiati con sponde laterali ribaltabili, 12 stanti, 8 ancoraggi sulle sponde e 4 sulle testate.
Sono lunghi 13,86 mt., hanno un passo di 8 mt., una massa a vuoto di 13 otn. e una portata di 27,5 ton..
Le lettere indice li identificano come segue:
K - Pianale a due assi
s - abilitato al regime di velocità S (100 km/h) |
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16 |
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| Št. albumov:2 (št. strani:1) |
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| CARRI Kgps/Kgps-x/Kgps-vI carri Kgps e i derivati -x e -v, sono adibiti al trasporto di legname e prodotti siderurgici, container da 20", 30" e 40" e, limitatamente alla serie -v, trattori in regime Riv-UIC, sono stati costruiti dalla CMI, ICMI/CMC, Fervet, Costamasnaga e Keller siciliana, tra il 1982 e il 1986 in 1901 unità, immatricolate 21 83 335 8 000-980 (da 600 a 980 con volantino del freno), 345 8 000-919. Di questi 36 sono stati trasformati in carri Laadgrs, 23 hanno acquisito la lettera -v e attrezzati per il trasporto di trattori. Parte dei carri hanno aggiunto la -x allorchè sono stati modificati i punti di ancoraggio sul pianale, portati a 54.
Sono lunghi 14,24 mt., hanno un passo di 9 mt., una massa a vuoto di 13 ton. e una portata di 27 ton..
Le lettere indice li identificano come segue:
K - Pianale a due assi;
g - per il trasporto di container;
p - privi di sponde laterali;
s - abilitato al regime di velocità S (100 km/h);
v - attrezzato con ganci d'ancoraggio supplementari e impianto frenante modificato;
x - carro prototipo. |
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3 |
169 |
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| Št. albumov:3 (št. strani:1) |
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