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Carro Kgps 21 83 345 8 176-419 views

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CARRI KsI carri Ks, adibiti al trasporto di legname e prodotti siderurgici in regime Riv-UIC, sono stati costruiti dalla CMI, Fervet, Galtarossa, OMECA e SGi, nel triennio 1963-1966 in 1700 unità, immatricolate 21 83 330 0 000-1 499, 332 0 000-199 (con volantino del freno). Sono equipaggiati con sponde laterali ribaltabili, 12 stanti, 8 ancoraggi sulle sponde e 4 sulle testate.
Sono lunghi 13,86 mt., hanno un passo di 8 mt., una massa a vuoto di 13 otn. e una portata di 27,5 ton..

Le lettere indice li identificano come segue:
K - Pianale a due assi
s - abilitato al regime di velocità S (100 km/h)
2 16
Ks > 21 83 330 0 000-1 499


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13 files, last one added on Apr 28, 2020

Ks > 21 83 332 0 000-199, con volantino del freno


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3 files, last one added on Mar 13, 2019

 

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CARRI Kgps/Kgps-x/Kgps-vI carri Kgps e i derivati -x e -v, sono adibiti al trasporto di legname e prodotti siderurgici, container da 20", 30" e 40" e, limitatamente alla serie -v, trattori in regime Riv-UIC, sono stati costruiti dalla CMI, ICMI/CMC, Fervet, Costamasnaga e Keller siciliana, tra il 1982 e il 1986 in 1901 unità, immatricolate 21 83 335 8 000-980 (da 600 a 980 con volantino del freno), 345 8 000-919. Di questi 36 sono stati trasformati in carri Laadgrs, 23 hanno acquisito la lettera -v e attrezzati per il trasporto di trattori. Parte dei carri hanno aggiunto la -x allorchè sono stati modificati i punti di ancoraggio sul pianale, portati a 54.
Sono lunghi 14,24 mt., hanno un passo di 9 mt., una massa a vuoto di 13 ton. e una portata di 27 ton..

Le lettere indice li identificano come segue:
K - Pianale a due assi;
g - per il trasporto di container;
p - privi di sponde laterali;
s - abilitato al regime di velocità S (100 km/h);
v - attrezzato con ganci d'ancoraggio supplementari e impianto frenante modificato;
x - carro prototipo.
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Kgps/Kgps-x/Kgps-v > 21 83 335 8 000-599


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Kgps/Kgps-x/Kgps-v > 21 83 335 8 600-980, con volantino del freno


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Kgps/Kgps-x/Kgps-v > 21 83 345 8 000-919


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