| Ultimi arrivi - CARRI PIANALI A CARRELLI DI TIPO CORRENTE "R" |
Carro Rgmms 31 83 396 9 310-226 visite20 Lug 2023
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Carro Rgmms 31 83 396 9 147-518 visite20 Lug 2023
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Carro Rgmms 31 83 396 9 873-025 visite20 Lug 2023
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Carro Rgmms 31 83 396 9 803-09 visite20 Lug 2023
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Carro Rgmms 31 83 396 9 724-114 visite20 Lug 2023
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Carro Rgmms 31 83 396 9 568-212 visite20 Lug 2023
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Carro Rgmms 31 83 396 9 353-913 visite20 Lug 2023
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Carro Rgmms 31 83 396 9 321-614 visite20 Lug 2023
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Carro Rgmms 31 83 396 9 094-913 visite20 Lug 2023
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Carro Rgmms 31 83 396-8 855-419 visite20 Lug 2023
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Carro Rhlmms 31 83 397 2 518-252 visite02 Gen 2022
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Carro Rgmms 31 83 396 9 109-535 visite30 Apr 2021
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Carro Rgs 31 83 391 8 491-956 visite11 Ott 2020
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Carro rgmms 31 83 396 9 614-436 visite07 Ago 2020
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Carro Rgmms 31 83 396 9 558-332 visite07 Ago 2020
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Carro Rgmms 31 83 396 9 070-930 visite07 Ago 2020
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Carro Rgmms 31 83 396 8 201-127 visite07 Ago 2020
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Carro Rgmms 31 83 396 8 200-337 visite07 Ago 2020
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Carro Rgmms 31 83 396 7 647-633 visite07 Ago 2020
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Carro Rgmms 31 83 396 7 639-329 visite07 Ago 2020
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Carro Rgmms 31 83 396 7 150-133 visite07 Ago 2020
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Carro Rgmms 31 83 396 6 556-026 visite07 Ago 2020
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Carro Rmms 31 83 395 9 556-940 visite07 Ago 2020
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Carro Rmms 31 83 395 9 510-630 visite07 Ago 2020
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Carro Rmms 31 83 395 9 487-729 visite07 Ago 2020
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Carro Rmms 31 83 395 9 474-528 visite07 Ago 2020
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Carro Rmms 31 83 395 9 293-932 visite07 Ago 2020
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Carro Rgs 31 83 391 6 521-523 visite07 Ago 2020
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Carro Rgs 31 83 391 9 716-831 visite30 Lug 2020
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Carro Rgs 31 83 392 0 348-730 visite30 Lug 2020
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| Immagini a caso - CARRI PIANALI A CARRELLI DI TIPO CORRENTE "R" |
Carro Rhlmms 31 83 397 2 159-583 visite
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Carro Rgmms 31 83 396 7 639-329 visite
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Carro Ros 31 83 353 2 207-576 visite
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Carro Rgs 31 83 391 9 326-648 visite
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Carro Rgs 31 83 355 7 725-649 visite
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Carro Rgmms 31 83 396 9 109-535 visite
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Album |
Immagini |
| CARRI ResI carri Res, adibiti al trasporto di merci varie in regime Riv-UIC, derivano dalla trasformazione di alcuni Rgs delle sottoserie 355 7 000-659 e 392 0 100-299. Sono state realizzate 45 unità immatricolate 31 83 393 6 000-034 e 31 83 393 6 100-109 (con volantino del freno). Sono lunghi 19,9 mt., hanno un passo di 14,86 mt., una massa a vuoto di 24,5 ton. e una portata di 55,5 ton.. Montano carrelli Y25Cs2. Sono equipaggiati con 16 sponde laterali ribaltabili, 16 stanti ripiegabili, 8 travetti e 32 anelli d'ancoraggio.
Le lettere indice li identificano come segue:
R - pianale a carrelli;
e - equipaggiato con sponde laterali ribaltabili;
s - abilitato al regime di circolazione S (100 km/h). |
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| CARRI RgmmsI carri Rgmms, adibiti al trasporto di merci varie e container da 40" in regime Riv-UIC, sono stati costruiti in varie fasi:
1. tra il 1970 e il 1972 in 1857 unità da Aeronautica Sicula, Breda, BPD/SNIA, Ferrosud, IMER, Nomef, Officine Fiore, OMECA, SGi ed immatricolati 31 83 396 6 200-324 (con spondine laterali e volantino del freno); 31 83 396 6 350-627 (il carro 441 è stato trasformato in carro prova Vb 970 0 020); da 31 83 396 7 000 a 31 83 396 8 453;
2. tra il 1972 e il 1976 in 300 unità da Aeronautica Sicula e Breda, immatricolate 31 83 396 8 500-789 (con spondine laterali); 31 83 396 8 790-799 (con spondine laterali e gole);
3. tra il 1976 e il 1981 in 1450 unità da Aeronautica Sicula, Breda, Ferrosud, IMER, Galterossa e SGi ed immatricolati 31 83 396 6 670-699 (con volantino del freno - di questi 30 trasformati in Slmmps); 31 83 396 6 700-999 (tutti trasformati in Rhlmms); da 31 83 396 8 800 a 31 83 396 9 919 (di questi 30 trasformati in Slmmps, 98 in Rhmms, 147 in Rhmms-x/Rlmmps-x e 25 in Rlmmps-x).
Sono lunghi 14,04 mt., hanno un passo di 8,5/9 mt., una massa a vuoto di 20,5 ton. e una portata di 59,5/60 ton.. Montano carrelli Y25Cs, Cs2 e B18. Sono equipaggiati con 2 sponde di testa ribaltabili, 12 stanti ripiegabili, 6 travetti, 12 ganci d'ancoraggio e 18 spondine laterali ribaltabili.
Le lettere indice li identificano come segue:
R - pianale a carrelli;
g - attrezzati per trasporto container;
mm - piano di carico < 15 mt.;
s - abilitato al regime di circolazione S (100 km/h). |
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| CARRI RgsI Carri Rgs sono i più diffusi pianali della serie R per il trasporto di container da 40" e merci varie. Sono stati costruiti in più fasi, cerchiamo di riassumere il tutto.
1. Da 31 83 392 0 a 014, costruiti nel biennio 1966-1967 da Casaralta e Cmi. Hanno una lunghezza di 19,9 mt., un passo di 13 mt., una massa a vuoto di 26 ton. per una portata di 54 ton.. Montano carrelli Y25Cs1 e Csi, Sono equipaggiati con 8 travetti ribaltabili, 16 stanti laterali, 2 sponde ribaltabili, 32 anelli e 14 ganci d'ancoraggio;
2. Da 31 83 355 7 000 a 355 8 199, costruiti nel periodo 1982-1987 da CIMA, IMPA, IMSA, Nomef e OMF del Salento; 35 carri sono stati trasformati in Ros. Hanno una lunghezza di 19,9 mt., un passo di 14,86 mt., una massa a vuoto di 24 ton. per una portata di 56 ton.. Montano carrelli ORE, Sono equipaggiati con 8 travetti ribaltabili, 16 caviglie per bloccaggio container, 16 stanti laterali, 2 sponde ribaltabili, 32 anelli e 16 ganci d'ancoraggio;
3. Da 31 83 355 8 200 a 274, da 391 6 000 a 949 (con volantino freno), da 391 7 660 a 391 9 565; da 391 9 650 a 989, da 392 0 300 a 999 (con volantino freno) costruiti nel periodo 1974-1987 da CIMA, CMI, Ferrosud, Fervet, IMSA, Keller Palermo, Nomef, SGi e OMF del Salento; 112 carri sono stati trasformati in Ros e 13 in Roos. Hanno una lunghezza di 19,9 mt., un passo di 14,86 mt., una massa a vuoto di 24 ton. per una portata di 56 ton.. Montano carrelli Y25Cs, Cs1 e Cs2, Sono equipaggiati con 8 travetti ribaltabili, 16 caviglie per bloccaggio container, 16 stanti laterali, 2 sponde ribaltabili, 32 anelli e 16 ganci d'ancoraggio, le serie 7 e 0 hanno 20 caviglie di bloccaggio;
4. Da 31 83 391 7 000 a 659 (con spondine laterali), da 391 9 990 a 999 (con spondine e gole), da 392 0 100 a 299 (con spondine laterali e volantino freno) costruiti nel periodo 1971-1974 da Galtarossa, Nomef, SNIA e OMF del Salento; 45 carri sono stati trasformati in Res, 4 carri in Ros e 32 in Roos. Hanno una lunghezza di 19,9 mt., un passo di 14,86 mt., una massa a vuoto di 24 ton. per una portata di 56 ton.. Montano carrelli Y25Cs, Cs1, Cs2 e B18, Sono equipaggiati con 8 travetti ribaltabili, 16 caviglie per bloccaggio container, 16 stanti laterali, 2 sponde ribaltabili, 32 anelli e 16 ganci d'ancoraggio. Alcuni carri sono stati adibiti al trasporto di rotaie.
Le lettere indice li identificano come segue:
R - carro pianale a carrelli;
g - per trasporto di container;
s - abilitato al regime S (100 km/h). |
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| CARRI Rgs-zI carri Rgs-z sono adibiti al trasporto di legname. Derivano dalla trasformazione di carri Rgs della serie R3g, avvenuta nel 2005 e interessa, per ora 1 sola unita', numerata 31 83 355 5 800 equipaggiata con il volantino del freno. Sono lunghi 19.90 mt., hanno un passo di 14.86 mt., una massa a vuoto di 24,4 ton. e una portata di 55,5 ton.. Montano carrelli tipo Y25 Cs2. Sulle fiancata sono montati 12 stanti ribaltabili per il sostegno del carico.
Le lettere indice identificano i rotabili come segue:
R - pianale a carrelli;
g - attrezzato per trasporto container;
s - atto al regime di circolazione S (100 km/h);
z - equipaggiato di stanti doppi. |
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| CARRI RhilmmsI carri Rhilmms sono adibiti al trasporto di coils lavorati a freddo. Derivano dalla trasformazione di carri Taems della serie T14, avvenuta nel biennio 2004/2005 e interessa 21 unita' complessive, numerate 31 83 355 1 001-021, le unita' da 018 a 021 hanno il volantino del freno. Sono lunghi 14.74 mt., hanno un passo di 9.00 mt., una massa a vuoto di 24 ton. e una portata di 56 ton.. Montano carrelli tipo Y25 Cs2. Sul pianale sono presenti 5 selle, che permettono il carico di coils aventi diametro tra 1 e 2,7 mt., che vengono bloccati a mezzo di 12 apposite barre.
Le lettere indice identificano i rotabili come segue:
R - pianale a carrelli;
h - attrezzato per trasporto coils ad asse orizzontale;
i - con copertura mobile e pareti di testa fisse;
l - privo di stanti;
mm - lunghezza del piano di carico <15 mt.;
s - atto al regime di circolazione S (100 km/h).
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| CARRI RhlmmsI carri Rhlmms, adibiti al trasporto di coils lavorati a caldo in regime Riv-UIC, sono stati costruiti in tre fasi:
1. tra il 1987 e il 1990 in 300 unità, derivate da carri Rgmms R1B della sottoserie 6 700-999 ed immatricolate 31 83 397 2 000-299;
2. tra il 1992 e il 1993 in 255 unità, derivate da carri Rgmms R1F della sottoserie 8 500-799 ed immatricolate 31 83 397 2 300-554;
3. tra il 2002 e il 2005 in 160 unità, derivate da carri Taems T14 ed immatricolate 31 83 397 2 555-699; 31 83 397 2 700-710 (con volantino del freno); da 31 83 397 2 900-903.
Sono lunghi 14,04 mt., hanno un passo di 9 mt., una massa a vuoto di 20 ton. e una portata di 60 ton.. Montano carrelli Y25Cs, Cs2 e B18.
Le lettere indice li identificano come segue:
R - pianale a carrelli;
h - attrezzati per coils ad asse orizzontale;
l - privo di stanti;
mm - piano di carico < 15 mt.;
s - abilitato al regime di circolazione S (100 km/h). |
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| CARRI Rhmms-x/RgmmsI carri Rhlmms, adibiti al trasporto di coils lavorati a caldo in regime Riv-UIC, sono stati costruiti in due fasi:
1. nel 1997 in 98 unità, derivate da carri Rgmms R1F delle sottoserie 8 800-999 e 9 000-919 ed immatricolate 31 83 397 7 000-088 e 31 83 397 7 091-099 (con volantino del freno). Questi carri sono esclusi dal servizio internazionale;
2. tra il 2000 e il 2004 in 147 unità, derivate da carri Rgmms R1F della sottoserie 8 800-999 e 9 000-919 ed immatricolate 31 83 397 3 000-041 (con volantino del freno) e 31 83 397 3 045-149 (già 397 7 100-141 e 145-249).
Sono lunghi 14,04 mt., hanno un passo di 9 mt., una massa a vuoto di 20 ton. e una portata di 59,5 ton.. Montano carrelli Y25Cs, Cs2 e B18. Sono equipaggiati con 12 stanti ribaltabili.
Le lettere indice li identificano come segue:
R - pianale a carrelli;
h - attrezzati per coils ad asse orizzontale;
mm - piano di carico < 15 mt.;
s - abilitato al regime di circolazione S (100 km/h);
x - carro prototipo. |
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| CARRI Rlmmnps-xI carri Rlmmnps-x, adibiti al trasporto esclusivo di acido solforico in regime Riv-UIC, sono derivati dalla trasformazione, effettuata nel 2002, di 32 carri Rgmms R1F. Sono immatricolati 31 83 369 9 968-999.
Sono lunghi 14,04 mt., hanno un passo di 9 mt., una massa a vuoto di 20,5 ton. e una portata di 61,5 ton.. Montano carrelli Y25Cs.
Alcuni sono equipaggiati con freno di stazionamento e sono esclusi dal servizio internazionale.
Le lettere indice li identificano come segue:
R - pianale a carrelli;
l - privo di stanti;
mm - piano di carico < 15 mt.;
n - limite di carico > 60 ton.;
p - privo di sponde di testa;
s - abilitato al regime di circolazione S (100 km/h);
x - carro protipo. |
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| CARRI Rlmmp-tI carri Rlmmp-t, adibiti al trasporto di veicoli pesanti in regime Riv, sono stati costruiti nel 1957-1958 e 1963-1967 dalla Breda, Costamasnaga e Siai Marchetti in 240 unità, immatricolate 31 83 389 0 300-436 (con attrezzature per evitare spostamenti del carico), 31 83 389 0 450-478 e 500-573 (con scarpe d'arresto a vite).
Sono lunghi 12,5 mt., hanno un passo di 7,26 mt., una portata di 61,5 ton.. Montano carrelli C20 o C20a. Sono equipaggiati con 18 ganci d'arresto di cui 4 sulle testate.
Le lettere indice li identificano come segue:
R - pianale a carrelli;
l - privo di stanti;
mm - piano di carico < 15 mt.;
p - privo di sponde di testa;
t - piano di carico rinforzato. |
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| CARRI RmmsI carri Rmms, adibiti al trasporto di merci varie in regime Riv-UIC (alcuni trasformati per il trasporto delle rotaie), sono stati costruiti tra il 1967 e il 1969 in 60 unità da Galtaterra e Nomef ed immatricolati 31 83 395 9 000-059 e tra il 1968 e il 1970 in 954 unità da Aeronautica Sicula, BPD/SNIA, Galtarossa, Ferrosud, Nomef e OMS Padova ed immatricolati 31 83 395 9 060-859 e 31 83 396 0 000-161 (con volantino del freno). Sono lunghi 14,04 mt., hanno un passo di 8,5 mt., una massa a vuoto di 20 ton. e una portata di 60,5 ton.. Montano carrelli B18. Sono equipaggiati con 2 sponde di testa ribaltabili, 12 stanti ripiegabili, 6 travetti, 24 anelli e 12 ganci d'ancoraggio.
Le lettere indice li identificano come segue:
R - pianale a carrelli;
mm - piano di carico < 15 mt.;
s - abilitato al regime di circolazione S (100 km/h). |
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| CARRI RosI Ros sono carri pianali a carrelli, adibiti prevalentemente al trasporto di legname. Sono derivati dalla trasformazione, avvenuta in parte nell'anno 2000 e successivamente nel biennio 2004-2005, di carri Rgs delle serie R3D, F, G e dei non più in inventario carri Rils. Ne sono stati trasformati 168, dovrebbero esserne in circolazione 160. Hanno ricevuto le marcature 31 83 353 2 000-136 e 31 83 353 2 200-230 (con volantino del freno). Sono muniti di 20 stanti laterali da 2,23 mt., 8 travetti, 20 occhielli e 10 ganci, alcuni carri hanno il freno di stazionamento azionabile da terra. Sono lunghi 19,90 mt., il passo e di 14,86 mt., hanno un peso a vuoto di 25 ton. e una portata di 55 ton., montano carrelli Y25 Cs2.
Le lettere indice li classificano come:
R - pianali a carrelli;
o - pareti di testa fisse inferiori a 2 mt.;
s - atti al regime S (100 km/h). |
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| CARRI RoosI Roos sono carri pianali a carrelli, adibiti prevalentemente al trasporto di tronchi, legname segato e tubi. Sono derivati dalla trasformazione, avvenuta nell'anno 2004 di carri Rgs delle serie R3F, G e dei non più in inventario carri Rils. Ne sono stati trasformati 75, dovrebbero esserne in circolazione 72. Hanno ricevuto le marcature 31 83 352 7 000-051 e 31 83 352 7 100-122 (con volantino del freno). I carri numerati da 019 a 031 hanno un carico assiale di 20 ton.. Sono muniti di 8 travetti ribaltabili e 12 stanti fissi. Sono lunghi 19,90 mt., il passo e di 14,86 mt., hanno un peso a vuoto di 25 ton. e una portata di 55 ton., montano carrelli Y25 Cs1, Cs2 o B18.
Le lettere indice li classificano come:
R - pianali a carrelli;
oo - pareti di testa fisse superiori a 2 mt.;
s - atti al regime S (100 km/h). |
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| CARRI RsI carri Rs sono adibiti al trasporto di merci varie, alcune unità sono state adattate per il trasporto delle rotaie.Nè sono stati costruiti 1120 tra il 1959 e il 1967, ad opera delle Breda, Casaralta, CIMA, CMI, Costamasnaga, OMS Padova, Reggiane e Savigliano, nè sono in circolazione più di 500, hanno ricevuto la marcatura 31 83 390 0 000-999, 1 000-069, 2 000-049. Questa ultima sottoserie ha lunghezza di 20 metri e portatea di 55, 5 ton. Sono lunghi 19.90 mt., hanno un passo di 13.00 mt., una massa a vuoto di 24,3 ton. e una portata di 55,5 ton.. Montano carrelli tipo ORE. Sul pianale sono presenti 8 travetti ribaltabili, le sponde di testa sono ribaltabili, 36 anelli e 14 ganci di ancoraggio.
Le lettere indice identificano i rotabili come segue:
R - pianale a carrelli;
s - atto al regime di circolazione S (100 km/h). |
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