| Ultimi Arrivi - LOCOMOTIVE DIESEL E AUTOMOTORI |
Le targhe della 245.10035 visteAgo 01, 2017
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Locomotiva 214.403240 visteD A FMT FI 0219 TApr 17, 2017
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Le targhe della 214.413226 visteApr 15, 2017
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La targa della D445.101126 visteApr 15, 2017
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Locomotiva 245.212540 visteApr 13, 2017
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Locomotiva 245.213246 visteApr 07, 2017
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Locomotiva 214.427140 visteMar 12, 2017
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Locomotiva D345.113544 visteFeb 23, 2017
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Locomotiva D343.201752 visteA Pontassieve prima della demolizioneFeb 20, 2017
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Locomotiva D443.201057 visteA Pontassieve prima della demolizioneFeb 20, 2017
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Locomotiva D343.100660 visteA Pontassieve prima della demolizioneFeb 20, 2017
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Locomotiva D445.108251 visteFeb 20, 2017
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Locomotiva D445.111185 visteLug 03, 2016
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Locomotiva 245.6115100 visteApr 04, 2016
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Locomotiva D445.111792 viste(92 83 2445 117-0 I-TI)Feb 14, 2016
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Le targhe della D445.111767 visteFeb 13, 2016
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Le targhe della D445.105064 visteFeb 13, 2016
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Locomotiva D143.3007109 viste(92 83 2143 307-6 I-TI)Gen 17, 2015
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Locomotiva 245.2190129 visteOtt 02, 2014
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Locomotiva 245.2282117 visteOtt 01, 2014
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Le targhe della 245.228277 visteOtt 01, 2014
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Locomotiva D143.302298 visteMar 18, 2014
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Le targhe della D143.302273 visteMar 18, 2014
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Locomotiva D345.1070122 visteMar 07, 2014
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| LOCOMOTIVE D141Sono state costruite in 29 esemplari tra il 1962 e il 1969. Sono lunghe 13240 mm, hanno rodiggio B'oB'o. Equipaggiate con due tipi diversi di motore hanno una potenza nominale di 350 o 410 kW. Possono viaggiare ad una velocità massima di 80 km/h. Le ruote hanno un diamtero di 1040 mm. e la massa e di 64 ton.. Le unità equipaggiate con motore più performante sono la 1023 e la 1029. Sono classificate D141.1001-1029. |
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| LOCOMOTIVE D143Si tratta delle famose "Truman", giunte in Italia con gli alleati come Ne120 ed acquisite dalle FS nel 1948. Sono state costruite nel 1942-1943 e rimodernate tra il 1966 e il 1974. Sono lunghe 13247 mm., hanno rodiggio B'oB'o. La potenza è di 335 kW, hanno una velocità massima di 70 km/h, la massa è di 64 ton., le ruote hanno un diametro di 1090 mm..
Sono immatricolate come D143.3001-3049, sono in corso di radiazione. |
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| LOCOMOTIVE D145Di questa locomotiva, idonea anche per il servizio in linea, sono stati costruiti 100 esemplari tra il 1982 e il 1989. La serie 1000 (1001-1038) è realizzata dalla Fiat, mentre la serie 2000 (2001-2062) è stata costruita dalla TIBB. Le macchine Fiat sono lunghe 15200 mm. contro i 15500 mm. delle Tibb, la potenza è, rispettivamente, di 620 e 680 kW, il rodiggio è BoBo, le ruote hanno un diametro di 1040 mm., la massa e di 72 ton. e la velocità massima è di 100 km/h. Quattro unità della serie 1000, la 16, 22, 36 e 37 sono attrezzate per il comando multiplo. |
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| LOCOMOTIVE D146 E D147Le D146, numerate 2001-2032, sono state costruite tra il 2002 e il 2005, si tratta della più recente locomotiva da manovra/linea del parco trenitalia. Sono lunghe 14430 mm., hanno rodiggio BoBo, potenza di 920 kW. Hanno una velocità massima di 60/120 km/h manovra/linea, pesano 72 ton.. Le macchine sono munite di aggancio automatico, radiocomando e sono attrezzate per navetta e comando multiplo. L'unità 147.001 è l'unità costruita per consentire a Trenitalia di effettuare le prove di valutazione. |
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| LOCOMOTIVE 208Sei esemplari costruiti per queste piccole locomotive, lunghe solo 5800 mm. Hanno rodiggio B, una potenza di 42 kW, velocità massima di 30 km/h. Le ruote hanno un diametro di 750 mm. e una massa di 14 ton.. |
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| LOCOMOTIVE 213Costruite nel 1982 in tre esemplari, hanno svolto il loro servizio esclusivamente a Firenze, nel deposito del Romito. Rodiggio B, 67 kW di potenza, lunghe 6000 mm., hanno una velocità massima di 40 km/h, ruote con diametro 750 mm. e una massa di 21 ton. Sono immatricolate 213.4001-4003. |
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| LOCOMOTIVE 214495 macchine per questa numerosissima locomotiva da manovra. Costruite in un arco di 20 anni, dal 64 (le 7000) all'86 (le 4000), hanno uguale rodiggio, B, diametro ruote, 910 mm. La serie 1000, da 1001 a 1156, è lunga 7158 mm., 67 kW di potenza, 22 ton. di massa. La serie 4000 è lunga 7168 mm., 69 kW di potenza, 21 ton. di massa. La serie 7000, da 7001 a 7020, è lunga 6958 mm., una potenza di 74 kW e una massa di 21 ton.. Per tutte la velocità massima è di 35 km/h. |
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| LOCOMOTIVE 245I primi esemplari del gruppo 245 nascono nel 1963, si tratta delle Jenbach, dal nome della casa austriaca che le progettò. Queste 9 locomotive vengono realizzate dalla Stanga. Equipaggiate con un motore Jenbach JW600 erogante una potenza di 370 kW, hanno rodiggio C, sono lunghe mm. 9100 con un passo di mm. 4000, cambio Voith, velocità massima di 32/65 km/h e un peso di 43.4 ton.. Tra il 1964 e il 1968 vengono realizzate le 245.0001-0058. Il motore OM Saurer SEv da 400 kW è il più potente tra quelli montati su questo gruppo. Queste unità sono leggermente più corte delle Jenbach, misurando mm. 8515 con un passo di mm. 3725, e più leggere, con un peso di 41 ton.. Invariate le prestazioni che accomunano tutte le unità del gruppo 245. Tra il 1965 e il 1967 vengono costruite le prime 20 245 "unificate", si tratta delle 1001-1020. Originariamente montavano un motore FIAT-Daimler Benz MB820B poi sostituito dal 1997 dal BRIF ID 36 N12Y. Da questa serie le macchine avranno misure standardizzate con una lunghezza di mm. 9240, passo di mm. 4000, diametro ruote di mm. 1040 e peso di 48 ton.. Nel 1966 vengono costruite le unità 2001-2020, mentre tra il 1966 e il 1969 vedono la luce le 115 macchine della serie 6010-6124. Ultime, in ordine di costruzione, tra il 1976 e il 1987, le 186 unità della serie 2101-2286. La prevista 245.2287 è stata consegnata come prototipo 255.2101, mentre la 245.2014, nel 1986, è stata trasformata in 250.2001. |
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| Immagini a caso - LOCOMOTIVE DIESEL E AUTOMOTORI |
Le targhe della 245.603912 viste
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Locomotiva 245.213367 viste
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Le targhe della D445.106116 viste
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Locomotiva D445.108251 viste
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Locomotiva D145.204385 viste
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Locomotiva 225.500394 viste
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Locomotiva 245.2282117 viste
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Locomotiva 245.200781 viste
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Locomotiva 214.114255 viste
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Locomotiva D445.1126201 viste
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Locomotiva D445.113270 viste
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Le targhe della D145.10097 viste
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