| Ostatnio dodane - AUTOMOTRICI LEGGERE ELETTRICHE - ALe |
ETR104, treno n. 17536 odsłon 8 lutego 2024
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ETR521, treno n. 07819 odsłon19 grudnia 2022
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ETR521, treno n. 09118 odsłon19 grudnia 2022
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ETR521, treno n. 04514 odsłon19 grudnia 2022
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ETR521, treno n. 0226 odsłon19 grudnia 2022
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ETR521, treno n. 0365 odsłon19 grudnia 2022
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ETR521, treno n. 0088 odsłon19 grudnia 2022
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ETR521, treno n. 10021 odsłon20 października 2022
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ETR104, treno n. 07510 odsłon20 października 2022
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ETR104, treno n. 0728 odsłon20 października 2022
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ETR521, treno n. 0774 odsłon20 października 2022
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ETR104, treno n. 1017 odsłon20 października 2022
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ETR521, treno n. 0667 odsłonLivrea pubblicitaria "Pinocchio"20 października 2022
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ETR521, treno n. 08012 odsłon20 października 2022
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ETR621, treno n. 01611 odsłon19 października 2022
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ETR521, treno n. 08423 odsłon28 września 2022
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ETR621, treno n. 01592 odsłon 9 września 2022
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ETR521, treno n. 05816 odsłon 8 maja 2022
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ETR621, treno n. 0037 odsłon 8 kwietnia 2022
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ETR521, treno n. 04315 odsłon 8 kwietnia 2022
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Minuetto diesel, treno MD09825 odsłon10 stycznia 2021
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ETR103, treno n. 2251 odsłon 9 sierpnia 2020
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Minuetto diesel, treno MD01754 odsłon26 lipca 2020
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Rimorchiata Le764.12357 odsłon16 lipca 2020
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| ALe426, ALe506. Le736, i Treni ad Alta FrequentazioneIl TAF è stato costruito da un consorzio di imprese in 126 treni, di cui 27 acquistati dalle Ferrovie Nord di Milano. Il treno si compone di quattro rotabili le due Automotrici d'estremità, ALe426 e ALe506 e i due rimorchi intermedi Le736. Hanno una potenza continuativa di 2 x 1250 kW, una velocità massima di 140 km/h. Sono lunghi poco più di 100 metri (25,895 ca. le due ALe e 26.050 ca. le due Le). Il circuito di trazione è a chopper + inverter a GTO, hanno la frenatura reostatica di recupero, sono equipaggiati con gancio automatico. Attualmente parte del parco sta ricevendo la nuova livrea della società consociata TreNord composta da Trenitalia e Le Nord, operante nella regione Lombardia |
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| ALe501, ALe502, Le220, IL "MINUETTO"Il "Minuetto" rappresenta il nuovo nel parco automotrici elettriche per trasporti a corto raggio di Trenitalia. Le consegne, cominciate nel 2004, si sono protratte fino al 2007, anno in cui è stato consegnato il quarantesimo e ultimo esemplare di questo treno. Ha una potenza continua di 1000 kW, con doppio circuito di trazione. Lungo 51.900 mm, con ruote da 850 mm. di diametro, ha il piano di incarrozzamento ribassato, una velocità max. di 160 km/h, può viaggiare accoppiato a rotabile dello stesso tipo ed è alimentabile anche a potenza ridotta. Ha una capienza di 146 posti di cui uno riservato a portatore di handicap. |
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| ALe642, rimorchi Le682 e Le764Ultima evoluzione dei treni GAI, le ALe642 e relative rimotchiate Le764 e Le682 pilota, vengono costruite tra il 1991 e il 1995. Si tratta di treni destinati al servizio per i pendolari, ad azionamento full-chopper, muniti di gancio automatico alle testate. Hanno una potenza oraria di 4 x 313 kW, che permette una velocità max. di 140 km/h. Lunghe 26.115 mt le ALe e 25.780 le Le, pesano rispettivamente 57, 37 (682) e 33 (764) ton. Dal 2002 è stata applicata la climatizzazione. |
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| Losowo - AUTOMOTRICI LEGGERE ELETTRICHE - ALe |
ETR521, treno n. 0088 odsłon
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Elettromotrice ALe801.039112 odsłon
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TAF, treno nr. 78161 odsłon
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Rimorchiata Le108.041111 odsłon
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Minuetto elettrico, treno ME074153 odsłon
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Elettromotrice ALe642.02273 odsłon
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Elettromotrice ALe801.021129 odsłon
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Elettromotrice ALe642.04886 odsłon
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Elettromotrice ALe801.05175 odsłon
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Rimorchiata Le736.087135 odsłon
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Rimorchiata Le108.10178 odsłon
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Rimorchiata Le108.02469 odsłon
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