Ultimi Arrivi - AUTOMOTRICI LEGGERE ELETTRICHE - ALe |
ETR104, treno n. 1753 visteFeb 08, 2024
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ETR521, treno n. 0789 visteDic 19, 2022
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ETR521, treno n. 09111 visteDic 19, 2022
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ETR521, treno n. 0453 visteDic 19, 2022
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ETR521, treno n. 0224 visteDic 19, 2022
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ETR521, treno n. 0364 visteDic 19, 2022
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ETR521, treno n. 0082 visteDic 19, 2022
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ETR521, treno n. 1007 visteOtt 20, 2022
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ETR104, treno n. 0756 visteOtt 20, 2022
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ETR104, treno n. 0722 visteOtt 20, 2022
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ETR521, treno n. 0774 visteOtt 20, 2022
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ETR104, treno n. 1015 visteOtt 20, 2022
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ETR521, treno n. 0664 visteLivrea pubblicitaria "Pinocchio"Ott 20, 2022
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ETR521, treno n. 0802 visteOtt 20, 2022
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ETR621, treno n. 0166 visteOtt 19, 2022
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ETR521, treno n. 0843 visteSet 28, 2022
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ETR621, treno n. 01564 visteSet 09, 2022
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ETR521, treno n. 0588 visteMag 08, 2022
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ETR621, treno n. 0037 visteApr 08, 2022
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ETR521, treno n. 04310 visteApr 08, 2022
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Minuetto diesel, treno MD09821 visteGen 10, 2021
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ETR103, treno n. 2251 visteAgo 09, 2020
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Minuetto diesel, treno MD01735 visteLug 26, 2020
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Rimorchiata Le764.12330 visteLug 16, 2020
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| ALe426, ALe506. Le736, i Treni ad Alta FrequentazioneIl TAF è stato costruito da un consorzio di imprese in 126 treni, di cui 27 acquistati dalle Ferrovie Nord di Milano. Il treno si compone di quattro rotabili le due Automotrici d'estremità, ALe426 e ALe506 e i due rimorchi intermedi Le736. Hanno una potenza continuativa di 2 x 1250 kW, una velocità massima di 140 km/h. Sono lunghi poco più di 100 metri (25,895 ca. le due ALe e 26.050 ca. le due Le). Il circuito di trazione è a chopper + inverter a GTO, hanno la frenatura reostatica di recupero, sono equipaggiati con gancio automatico. Attualmente parte del parco sta ricevendo la nuova livrea della società consociata TreNord composta da Trenitalia e Le Nord, operante nella regione Lombardia |
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| ALe501, ALe502, Le220, IL "MINUETTO"Il "Minuetto" rappresenta il nuovo nel parco automotrici elettriche per trasporti a corto raggio di Trenitalia. Le consegne, cominciate nel 2004, si sono protratte fino al 2007, anno in cui è stato consegnato il quarantesimo e ultimo esemplare di questo treno. Ha una potenza continua di 1000 kW, con doppio circuito di trazione. Lungo 51.900 mm, con ruote da 850 mm. di diametro, ha il piano di incarrozzamento ribassato, una velocità max. di 160 km/h, può viaggiare accoppiato a rotabile dello stesso tipo ed è alimentabile anche a potenza ridotta. Ha una capienza di 146 posti di cui uno riservato a portatore di handicap. |
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| ALe642, rimorchi Le682 e Le764Ultima evoluzione dei treni GAI, le ALe642 e relative rimotchiate Le764 e Le682 pilota, vengono costruite tra il 1991 e il 1995. Si tratta di treni destinati al servizio per i pendolari, ad azionamento full-chopper, muniti di gancio automatico alle testate. Hanno una potenza oraria di 4 x 313 kW, che permette una velocità max. di 140 km/h. Lunghe 26.115 mt le ALe e 25.780 le Le, pesano rispettivamente 57, 37 (682) e 33 (764) ton. Dal 2002 è stata applicata la climatizzazione. |
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Immagini a caso - AUTOMOTRICI LEGGERE ELETTRICHE - ALe |
Rimorchiata Le764.10671 viste
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TAF, treno nr. 33168 viste
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TAF, treno nr. 80166 viste
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Minuetto elettrico, treno ME009142 viste
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Rimorchiata Le736.098122 viste
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Rimorchiata Le764.134136 viste
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Minuetto elettrico, treno ME028158 viste
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ETR521, treno n. 0364 viste
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Minuetto elettrico, treno ME008144 viste
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Minuetto elettrico, treno ME060133 viste
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Elettroimotrice ALe642.004146 viste
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Elettromotrice ALe506.03890 viste
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