Ultimi Arrivi - AUTOMOTRICI LEGGERE ELETTRICHE - ALe |
ETR104, treno n. 17550 visteFeb 08, 2024
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ETR521, treno n. 07819 visteDic 19, 2022
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ETR521, treno n. 09118 visteDic 19, 2022
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ETR521, treno n. 04514 visteDic 19, 2022
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ETR521, treno n. 0228 visteDic 19, 2022
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ETR521, treno n. 0368 visteDic 19, 2022
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ETR521, treno n. 00810 visteDic 19, 2022
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ETR521, treno n. 10022 visteOtt 20, 2022
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ETR104, treno n. 07512 visteOtt 20, 2022
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ETR104, treno n. 0729 visteOtt 20, 2022
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ETR521, treno n. 0778 visteOtt 20, 2022
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ETR104, treno n. 1019 visteOtt 20, 2022
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ETR521, treno n. 0668 visteLivrea pubblicitaria "Pinocchio"Ott 20, 2022
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ETR521, treno n. 08013 visteOtt 20, 2022
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ETR621, treno n. 01613 visteOtt 19, 2022
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ETR521, treno n. 08424 visteSet 28, 2022
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ETR621, treno n. 015107 visteSet 09, 2022
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ETR521, treno n. 05816 visteMag 08, 2022
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ETR621, treno n. 0039 visteApr 08, 2022
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ETR521, treno n. 04315 visteApr 08, 2022
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Minuetto diesel, treno MD09825 visteGen 10, 2021
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ETR103, treno n. 2254 visteAgo 09, 2020
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Minuetto diesel, treno MD01793 visteLug 26, 2020
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Rimorchiata Le764.12358 visteLug 16, 2020
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| ALe426, ALe506. Le736, i Treni ad Alta FrequentazioneIl TAF è stato costruito da un consorzio di imprese in 126 treni, di cui 27 acquistati dalle Ferrovie Nord di Milano. Il treno si compone di quattro rotabili le due Automotrici d'estremità, ALe426 e ALe506 e i due rimorchi intermedi Le736. Hanno una potenza continuativa di 2 x 1250 kW, una velocità massima di 140 km/h. Sono lunghi poco più di 100 metri (25,895 ca. le due ALe e 26.050 ca. le due Le). Il circuito di trazione è a chopper + inverter a GTO, hanno la frenatura reostatica di recupero, sono equipaggiati con gancio automatico. Attualmente parte del parco sta ricevendo la nuova livrea della società consociata TreNord composta da Trenitalia e Le Nord, operante nella regione Lombardia |
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| ALe501, ALe502, Le220, IL "MINUETTO"Il "Minuetto" rappresenta il nuovo nel parco automotrici elettriche per trasporti a corto raggio di Trenitalia. Le consegne, cominciate nel 2004, si sono protratte fino al 2007, anno in cui è stato consegnato il quarantesimo e ultimo esemplare di questo treno. Ha una potenza continua di 1000 kW, con doppio circuito di trazione. Lungo 51.900 mm, con ruote da 850 mm. di diametro, ha il piano di incarrozzamento ribassato, una velocità max. di 160 km/h, può viaggiare accoppiato a rotabile dello stesso tipo ed è alimentabile anche a potenza ridotta. Ha una capienza di 146 posti di cui uno riservato a portatore di handicap. |
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| ALe642, rimorchi Le682 e Le764Ultima evoluzione dei treni GAI, le ALe642 e relative rimotchiate Le764 e Le682 pilota, vengono costruite tra il 1991 e il 1995. Si tratta di treni destinati al servizio per i pendolari, ad azionamento full-chopper, muniti di gancio automatico alle testate. Hanno una potenza oraria di 4 x 313 kW, che permette una velocità max. di 140 km/h. Lunghe 26.115 mt le ALe e 25.780 le Le, pesano rispettivamente 57, 37 (682) e 33 (764) ton. Dal 2002 è stata applicata la climatizzazione. |
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Immagini a caso - AUTOMOTRICI LEGGERE ELETTRICHE - ALe |
ETR521, treno n. 0668 visteLivrea pubblicitaria "Pinocchio"
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Rimorchiata Le764.208130 viste
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Elettromotrice ALe642.01480 viste
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TAF, treno nr. 45142 viste
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TAF, treno nr. 34157 viste
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Rimorchiata Le108.02470 viste
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TAF, treno nr. 6186 viste
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Elettromotrice ALe426.049122 viste
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TAF, treno nr. 92132 viste
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Rimorchiata Le736.076107 viste
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Minuetto elettrico, treno ME06668 viste
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Minuetto elettrico, treno ME008143 visteLivrea "Leonardo Express"
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