Derniers ajouts - AUTOMOTRICI LEGGERE ELETTRICHE - ALe |
ETR104, treno n. 175vu 40 fois 8 Fev 2024
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ETR521, treno n. 078vu 19 fois19 Dec 2022
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ETR521, treno n. 091vu 18 fois19 Dec 2022
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ETR521, treno n. 045vu 14 fois19 Dec 2022
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ETR521, treno n. 022vu 7 fois19 Dec 2022
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ETR521, treno n. 036vu 7 fois19 Dec 2022
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ETR521, treno n. 008vu 9 fois19 Dec 2022
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ETR521, treno n. 100vu 22 fois20 Oct 2022
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ETR104, treno n. 075vu 12 fois20 Oct 2022
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ETR104, treno n. 072vu 9 fois20 Oct 2022
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ETR521, treno n. 077vu 7 fois20 Oct 2022
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ETR104, treno n. 101vu 9 fois20 Oct 2022
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ETR521, treno n. 066vu 7 foisLivrea pubblicitaria "Pinocchio"20 Oct 2022
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ETR521, treno n. 080vu 12 fois20 Oct 2022
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ETR621, treno n. 016vu 13 fois19 Oct 2022
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ETR521, treno n. 084vu 23 fois28 Sep 2022
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ETR621, treno n. 015vu 101 fois 9 Sep 2022
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ETR521, treno n. 058vu 16 fois 8 Mai 2022
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ETR621, treno n. 003vu 8 fois 8 Avr 2022
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ETR521, treno n. 043vu 15 fois 8 Avr 2022
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Minuetto diesel, treno MD098vu 25 fois10 Jan 2021
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ETR103, treno n. 22vu 51 fois 9 Aout 2020
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Minuetto diesel, treno MD017vu 83 fois26 Juil 2020
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Rimorchiata Le764.123vu 57 fois16 Juil 2020
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| ALe426, ALe506. Le736, i Treni ad Alta FrequentazioneIl TAF è stato costruito da un consorzio di imprese in 126 treni, di cui 27 acquistati dalle Ferrovie Nord di Milano. Il treno si compone di quattro rotabili le due Automotrici d'estremità, ALe426 e ALe506 e i due rimorchi intermedi Le736. Hanno una potenza continuativa di 2 x 1250 kW, una velocità massima di 140 km/h. Sono lunghi poco più di 100 metri (25,895 ca. le due ALe e 26.050 ca. le due Le). Il circuito di trazione è a chopper + inverter a GTO, hanno la frenatura reostatica di recupero, sono equipaggiati con gancio automatico. Attualmente parte del parco sta ricevendo la nuova livrea della società consociata TreNord composta da Trenitalia e Le Nord, operante nella regione Lombardia |
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| ALe501, ALe502, Le220, IL "MINUETTO"Il "Minuetto" rappresenta il nuovo nel parco automotrici elettriche per trasporti a corto raggio di Trenitalia. Le consegne, cominciate nel 2004, si sono protratte fino al 2007, anno in cui è stato consegnato il quarantesimo e ultimo esemplare di questo treno. Ha una potenza continua di 1000 kW, con doppio circuito di trazione. Lungo 51.900 mm, con ruote da 850 mm. di diametro, ha il piano di incarrozzamento ribassato, una velocità max. di 160 km/h, può viaggiare accoppiato a rotabile dello stesso tipo ed è alimentabile anche a potenza ridotta. Ha una capienza di 146 posti di cui uno riservato a portatore di handicap. |
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| ALe642, rimorchi Le682 e Le764Ultima evoluzione dei treni GAI, le ALe642 e relative rimotchiate Le764 e Le682 pilota, vengono costruite tra il 1991 e il 1995. Si tratta di treni destinati al servizio per i pendolari, ad azionamento full-chopper, muniti di gancio automatico alle testate. Hanno una potenza oraria di 4 x 313 kW, che permette una velocità max. di 140 km/h. Lunghe 26.115 mt le ALe e 25.780 le Le, pesano rispettivamente 57, 37 (682) e 33 (764) ton. Dal 2002 è stata applicata la climatizzazione. |
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Photos aléatoires - AUTOMOTRICI LEGGERE ELETTRICHE - ALe |
Elettromotrice ALe940.015vu 143 fois
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Automotrice ALe642.002vu 161 fois
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Elettromotrice ALe642.014vu 80 fois
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Elettromotrice ALe940.039vu 82 fois
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ETR104, treno n. 072vu 9 fois
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Minuetto elettrico, treno ME042vu 71 fois
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Rimorchiata Le108.126vu 151 fois
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Rimorchiata Le108.024vu 70 fois
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Elettromotrice ALe940.017vu 123 fois
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TAF, treno nr. 92vu 132 fois
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Elettromotrice ALe801.046vu 135 fois
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TAF, treno nr. 69vu 300 fois
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