| Last additions - AUTOMOTRICI LEGGERE ELETTRICHE - ALe |
ETR104, treno n. 17551 views 8 Feb 2024
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ETR521, treno n. 07819 views19 Dec 2022
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ETR521, treno n. 09118 views19 Dec 2022
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ETR521, treno n. 04514 views19 Dec 2022
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ETR521, treno n. 0228 views19 Dec 2022
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ETR521, treno n. 0368 views19 Dec 2022
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ETR521, treno n. 00810 views19 Dec 2022
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ETR521, treno n. 10022 views20 Oct 2022
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ETR104, treno n. 07512 views20 Oct 2022
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ETR104, treno n. 07212 views20 Oct 2022
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ETR521, treno n. 0779 views20 Oct 2022
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ETR104, treno n. 1019 views20 Oct 2022
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ETR521, treno n. 0669 viewsLivrea pubblicitaria "Pinocchio"20 Oct 2022
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ETR521, treno n. 08013 views20 Oct 2022
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ETR621, treno n. 01613 views19 Oct 2022
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ETR521, treno n. 08424 views28 Sep 2022
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ETR621, treno n. 015111 views 9 Sep 2022
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ETR521, treno n. 05816 views 8 May 2022
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ETR621, treno n. 00310 views 8 Apr 2022
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ETR521, treno n. 04315 views 8 Apr 2022
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Minuetto diesel, treno MD09825 views10 Jan 2021
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ETR103, treno n. 2255 views 9 Aug 2020
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Minuetto diesel, treno MD017100 views26 Jul 2020
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Rimorchiata Le764.12358 views16 Jul 2020
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| ALe426, ALe506. Le736, i Treni ad Alta FrequentazioneIl TAF è stato costruito da un consorzio di imprese in 126 treni, di cui 27 acquistati dalle Ferrovie Nord di Milano. Il treno si compone di quattro rotabili le due Automotrici d'estremità, ALe426 e ALe506 e i due rimorchi intermedi Le736. Hanno una potenza continuativa di 2 x 1250 kW, una velocità massima di 140 km/h. Sono lunghi poco più di 100 metri (25,895 ca. le due ALe e 26.050 ca. le due Le). Il circuito di trazione è a chopper + inverter a GTO, hanno la frenatura reostatica di recupero, sono equipaggiati con gancio automatico. Attualmente parte del parco sta ricevendo la nuova livrea della società consociata TreNord composta da Trenitalia e Le Nord, operante nella regione Lombardia |
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| ALe501, ALe502, Le220, IL "MINUETTO"Il "Minuetto" rappresenta il nuovo nel parco automotrici elettriche per trasporti a corto raggio di Trenitalia. Le consegne, cominciate nel 2004, si sono protratte fino al 2007, anno in cui è stato consegnato il quarantesimo e ultimo esemplare di questo treno. Ha una potenza continua di 1000 kW, con doppio circuito di trazione. Lungo 51.900 mm, con ruote da 850 mm. di diametro, ha il piano di incarrozzamento ribassato, una velocità max. di 160 km/h, può viaggiare accoppiato a rotabile dello stesso tipo ed è alimentabile anche a potenza ridotta. Ha una capienza di 146 posti di cui uno riservato a portatore di handicap. |
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| ALe642, rimorchi Le682 e Le764Ultima evoluzione dei treni GAI, le ALe642 e relative rimotchiate Le764 e Le682 pilota, vengono costruite tra il 1991 e il 1995. Si tratta di treni destinati al servizio per i pendolari, ad azionamento full-chopper, muniti di gancio automatico alle testate. Hanno una potenza oraria di 4 x 313 kW, che permette una velocità max. di 140 km/h. Lunghe 26.115 mt le ALe e 25.780 le Le, pesano rispettivamente 57, 37 (682) e 33 (764) ton. Dal 2002 è stata applicata la climatizzazione. |
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Rimorchiata Le108.041119 views
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Elettromotrice ALe801.05176 views
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TAF, treno nr. 86149 views
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Rimorchiata Le764.134141 views
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Rimorchiata Le108.01876 views
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Minuetto elettrico, treno ME06668 views
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