| Laatste toevoegingen - AUTOMOTRICI LEGGERE ELETTRICHE - ALe |
ETR104, treno n. 17537 x bekeken08 feb 2024
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ETR521, treno n. 07819 x bekeken19 dec 2022
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ETR521, treno n. 09118 x bekeken19 dec 2022
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ETR521, treno n. 04514 x bekeken19 dec 2022
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ETR521, treno n. 0226 x bekeken19 dec 2022
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ETR521, treno n. 0366 x bekeken19 dec 2022
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ETR521, treno n. 0088 x bekeken19 dec 2022
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ETR521, treno n. 10021 x bekeken20 okt 2022
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ETR104, treno n. 07510 x bekeken20 okt 2022
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ETR104, treno n. 0728 x bekeken20 okt 2022
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ETR521, treno n. 0776 x bekeken20 okt 2022
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ETR104, treno n. 1017 x bekeken20 okt 2022
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ETR521, treno n. 0667 x bekekenLivrea pubblicitaria "Pinocchio"20 okt 2022
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ETR521, treno n. 08012 x bekeken20 okt 2022
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ETR621, treno n. 01611 x bekeken19 okt 2022
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ETR521, treno n. 08423 x bekeken28 sep 2022
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ETR621, treno n. 01593 x bekeken09 sep 2022
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ETR521, treno n. 05816 x bekeken08 mei 2022
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ETR621, treno n. 0037 x bekeken08 apr 2022
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ETR521, treno n. 04315 x bekeken08 apr 2022
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Minuetto diesel, treno MD09825 x bekeken10 jan 2021
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ETR103, treno n. 2251 x bekeken09 aug 2020
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Minuetto diesel, treno MD01763 x bekeken26 jul 2020
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Rimorchiata Le764.12357 x bekeken16 jul 2020
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| ALe426, ALe506. Le736, i Treni ad Alta FrequentazioneIl TAF è stato costruito da un consorzio di imprese in 126 treni, di cui 27 acquistati dalle Ferrovie Nord di Milano. Il treno si compone di quattro rotabili le due Automotrici d'estremità, ALe426 e ALe506 e i due rimorchi intermedi Le736. Hanno una potenza continuativa di 2 x 1250 kW, una velocità massima di 140 km/h. Sono lunghi poco più di 100 metri (25,895 ca. le due ALe e 26.050 ca. le due Le). Il circuito di trazione è a chopper + inverter a GTO, hanno la frenatura reostatica di recupero, sono equipaggiati con gancio automatico. Attualmente parte del parco sta ricevendo la nuova livrea della società consociata TreNord composta da Trenitalia e Le Nord, operante nella regione Lombardia |
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| ALe501, ALe502, Le220, IL "MINUETTO"Il "Minuetto" rappresenta il nuovo nel parco automotrici elettriche per trasporti a corto raggio di Trenitalia. Le consegne, cominciate nel 2004, si sono protratte fino al 2007, anno in cui è stato consegnato il quarantesimo e ultimo esemplare di questo treno. Ha una potenza continua di 1000 kW, con doppio circuito di trazione. Lungo 51.900 mm, con ruote da 850 mm. di diametro, ha il piano di incarrozzamento ribassato, una velocità max. di 160 km/h, può viaggiare accoppiato a rotabile dello stesso tipo ed è alimentabile anche a potenza ridotta. Ha una capienza di 146 posti di cui uno riservato a portatore di handicap. |
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| ALe642, rimorchi Le682 e Le764Ultima evoluzione dei treni GAI, le ALe642 e relative rimotchiate Le764 e Le682 pilota, vengono costruite tra il 1991 e il 1995. Si tratta di treni destinati al servizio per i pendolari, ad azionamento full-chopper, muniti di gancio automatico alle testate. Hanno una potenza oraria di 4 x 313 kW, che permette una velocità max. di 140 km/h. Lunghe 26.115 mt le ALe e 25.780 le Le, pesano rispettivamente 57, 37 (682) e 33 (764) ton. Dal 2002 è stata applicata la climatizzazione. |
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| Willekeurige bestanden - AUTOMOTRICI LEGGERE ELETTRICHE - ALe |
ETR521, treno n. 0366 x bekeken
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ETR521, treno n. 04315 x bekeken
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Elettromotrice ALe801.046135 x bekeken
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Minuetto elettrico, treno ME088148 x bekeken
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Rimorchiata Le764.208130 x bekeken
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Rimorchiata Le764.12357 x bekeken
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ETR103, treno n. 2251 x bekeken
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Rimorchiata Le108.00371 x bekeken
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Elettromotrice ALe426.035139 x bekeken
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Elletromotrice ALe642.03087 x bekekenLivrea pubblicitaria del caffè Kimbo
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Elettromotrice ALe642.02273 x bekeken
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Rimorchiata Le108.03393 x bekeken
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