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TRENOMANIAFOTO - ARCHIVIO FS - LE CARROZZE - თავფურცელი > CARROZZE EX PASSEGGERI DISMESSE O IN CORSO DI DISMISSIONE
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თავფურცელი > CARROZZE EX PASSEGGERI DISMESSE O IN CORSO DI DISMISSIONE
ბოლო დამატებები - CARROZZE EX PASSEGGERI DISMESSE O IN CORSO DI DISMISSIONE
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Carrozza dinamometrica 60 83 99-99 011-8 Vdiნახვა: 194თებ 05, 2017
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Bagagliaio Tipo 1964 - 50 83 95-78 157-0 Dნახვა: 319Accantonato attesa demolizione a Surbo Scalo (LE) ნოე 05, 2014
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Carrozza tipo 1921 - Az 50.672ნახვა: 386Di proprietà della Associazione Verbano Expressნოე 23, 2012
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Carrozza tipo 1931 - Bz 31.020ნახვა: 364In fase di restauro nella rimessa di Luinoნოე 23, 2012
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Carrozza tipo 1921 - Az 18.009ნახვა: 367Di proprietà della Associazione Verbano Expressნოე 23, 2012
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Bagagliaio 1952R - 50 83 94-18 078-2 DUIნახვა: 309di proprietà della Associazione Verbano Express per treni storiciნოე 23, 2012
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Carrozza tipo 1921 - 50 83 37-18 141-8 ABნახვა: 305in attesa di restauro a Luinoნოე 23, 2012
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Carrozza tipo 1931 - 50 83 19-18 028-9 Aნახვა: 287in restauro nella vecchia rimessa di Luinoნოე 23, 2012
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Carrozza centoporte Biy 35xxxნახვა: 356Sede del "Tempio della Musica"ოქტ 11, 2011
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Carrozza centoporte Biy 67xxxნახვა: 281Sede del "Museo della Musica"ოქტ 09, 2011
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Carrozza centoporte Biy 67xxxნახვა: 289Sede del "Museo della Musica"ოქტ 09, 2011
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Carrozza mista tipo 1959 - 50 83 39-38 112-3 ABნახვა: 449Demolitaაპრ 18, 2011

კატეგორია ალბომები ფაილები
CARROZZE TIPO 1946Erano di tre tipi, prima (50 u.), seconda classe (140 u.) e miste (40 u.). Erano classificate in origine Az13010-059, Bz23010-149 e ABz53010-049. Furono costruite tra il 1949 e il 1951. La trasformazione, con l'applicazione degli intercomunicanti in gomma, è avvenuta tra il 1975 e il 1986. Lunghe 23116 mm., montavano carrelli 24B ed erano abilitate alla velocità di 140 km/h.
Le unità di 1^ classe assunsero la classificazione 50 83 19-38 210-236 A. Alla data del 31.12.2005, ancorchè dismesse, erano in inventario ancora 3 unità.
Le carrozze miste assunsero la classificazione 50 83 19-38 025-075 e 187A divenendo, di fatto, di prima classe. Alla data del 31.12.2005, benchè dimsesse erano in inventario 9 unità del gruppo.
3 0
Tipo 1946 di prima classe > 50 83 19-38 210-236 A



ფაილი: 0

Tipo 1946 ex 2^ classe > 50 83 19-38 210-236 A



ფაილი: 0

Tipo 1946 ex miste > 50 83 19-38 187 A



ფაილი: 0

 

3 ალბომი 1 გვერდზე

CARROZZE TIPO 1955Furono costruite negli anni 56-59 e trasformate negli anni 1986-1989. Originariamente classificate Az23500-657 (158 u), hanno ricevuto la marcatura unificata 50 83 19-38 249-321 A e, benché dismesse, ne restano, alla data del 31.12.2005, 8 in inventario. Erano lunghe 23612mm., montavano carrelli 27B, atte a una velocità massima di 140 km/h, avevano 9 scompartimenti per 54 posti.
1 0
Tipo 1955 > 50 83 19-38 249-321 A



ფაილი: 0

 

 

 

1 ალბომი 1 გვერდზე

CARROZZE TIPO 1957Furono costruite in 100 esemplari tra il 1958 e il 1959. Erano lunghe 23612 mm., montavano carrelli 24B, atte alla velocità di 140 km/h, avevano 9 scompartimenti per 72 posti. Classificate Bz45000-45099, furono rinumerate, con la classificazione UIC-X in 51 83 29-30 003-046 B e, alla data del 31.12.2005, risultavano in inventario 8 unità.
1 0
Tipo 1957 > 51 83 29-30 003-046 B



ფაილი: 0

 

 

 

1 ალბომი 1 გვერდზე

CARROZZE TIPO 1959Unità di seconda classe e miste, furono costruite tra il 1960 e il 1965. Rappresentarono per lungo tempo il nucleo delle carrozze passeggeri per i treni "importanti". Erano lunghe 23672 mm., a seconda dei tipi furono equipaggiate con carrelli 24B, 24A e 24Au, tutte abilitate ai 140 km/h. Le carrozze di seconda classe avevano 9 scompartimenti per 72 posti, mentre le miste avevano sei posti di prima classe e quarantotto di seconda classe. Originariamente erano numerate Bz45100-248;250-257; 800-964 (322 unità), Bz45260-309; 965-990 (76 unità), Bz45320-751 (432 unità) e ABz64211-268; 560-616 (115 unità).
Delle 2^ classi, al 31.12.2005, restavano in inventario 16 unità, suddivise tra le serie:
50 83 29-38 088-138 B (7 unità)
50 83 28-38 223-380 B (2 unità)
51 83 29-70 163-522 B (8 unità).
Delle miste, al 31.12.2005 risultavano inventariate 3 unità di questo gruppo, così suddivise:
51 83 39-70 003-010 AB (2 unità);
51 83 39-38 109 AB.
4 1
Tipo 1959 miste > 51 83 39-70 003-010 AB e 39-38 109 AB


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ფაილი: 1. ბოლო: აპრ 18, 2011

Tipo 1959 di seconda classe > 50 83 29-38 088-138 B



ფაილი: 0

Tipo 1959 di seconda classe > 50 83 28-38 223-280 B



ფაილი: 0

Tipo 1959 di seconda classe > 51 83 29-70 163-522 B



ფაილი: 0

4 ალბომი 1 გვერდზე


ALtre carrozze dismesse


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ფაილი: 11. ბოლო: თებ 05, 2017

 

 

 

1 ალბომი 1 გვერდზე

შემთხვევითი ფაილები - CARROZZE EX PASSEGGERI DISMESSE O IN CORSO DI DISMISSIONE
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Carrozza tipo 1921 - 50 83 37-18 141-8 ABნახვა: 305in attesa di restauro a Luino
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Carrozza tipo 1921 - Az 50.672ნახვა: 386Di proprietà della Associazione Verbano Express
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Carrozza centoporte Biy 35xxxნახვა: 356Sede del "Tempio della Musica"
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Carrozza tipo 1931 - Bz 31.020ნახვა: 364In fase di restauro nella rimessa di Luino
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Carrozza tipo 1931 - 50 83 19-18 028-9 Aნახვა: 287in restauro nella vecchia rimessa di Luino
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Carrozza centoporte Biy 67xxxნახვა: 289Sede del "Museo della Musica"
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Bagagliaio 1952R - 50 83 94-18 078-2 DUIნახვა: 309di proprietà della Associazione Verbano Express per treni storici
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Carrozza mista tipo 1959 - 50 83 39-38 112-3 ABნახვა: 449Demolita
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Carrozza centoporte Biy 67xxxნახვა: 281Sede del "Museo della Musica"
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Carrozza tipo 1921 - Az 18.009ნახვა: 367Di proprietà della Associazione Verbano Express
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Bagagliaio Tipo 1964 - 50 83 95-78 157-0 Dნახვა: 319Accantonato attesa demolizione a Surbo Scalo (LE)
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Carrozza dinamometrica 60 83 99-99 011-8 Vdiნახვა: 194