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Ultimi Arrivi - CARROZZE MDVE - MEDIE DISTANZE VESTIBOLI D'ESTREMITA'
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 540-5 nB17 visteNov 01, 2022
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Carrozza MDVE 11 87 21-78 473-9 nB11 visteOtt 29, 2022
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Carrozza MDVE semipilota 50 83 82-87 108-7 npBD38 visteAgo 10, 2021
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Carrozza MDVE semipilota 50 83 82-87 110-3 npBDH29 visteGiu 26, 2021
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 359-0 nB11 visteMar 28, 2021
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 609-8 nB11 visteMar 28, 2021
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 563-7 nB11 visteMar 28, 2021
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 465-5 nB11 visteMar 28, 2021
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Carrozza MDVE semipilota 50 83 82-87 153-3 npBD102 visteNov 13, 2019
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Carrozza MDVE semipilota 50 83 82-87 047-7 npBDH108 visteSet 25, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 782-3 nB110 visteSet 25, 2019
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Carrozza MDVE semipilota 50 83 82-87 116-0 npBD119 visteMag 13, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 408-5 nB125 visteMag 13, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 425-9 nB130 visteApr 26, 2019
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Carrozza MDVC 50 8321-86 327-8 nB124 visteApr 26, 2019
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Carrozza MDVC 50 8321-86 155-3 nB120 visteApr 26, 2019
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Carrozza MDVE semipilota 50 83 82-87 072-5 npBD113 visteApr 02, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 11-87 038-2 nA109 visteApr 02, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 358-2 nB120 visteApr 02, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 032-3 nB122 visteApr 02, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 380-6 nB130 visteApr 02, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 113-1 nB122 visteApr 02, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 012-5 nB112 visteApr 02, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 544-7 nB114 visteApr 02, 2019

Categoria Albums Files
CARROZZE MDVE > INTERMEDIECarrozze per servizi regionali ed interregionali, atte a viaggiare a 160 km/h. Ne esistono di 1^ e 2^ classe. Classificazione: 1^ classe, 50 83 11-78 000 nA (1980), 001-199 nA (1982), 200-249 nA (1983); la vettura 11-78 016 nA è stata declassata a 2^ classe (21-87 790 nB). Esiste un prototipo con cassa in acciaio inox, di proprietà Breda, marcato 50 83 11-78 299 nA. Queste carrozze hanno una capienza di 62 posti, divisi in due compartimenti. 2^ classe: 50 83 21-78 000-073 nB (1982), 074-690 nB (1983), 691-730 nB (1985). Il prototipo, marcato in origine 50 83 21-78 000 nBz è stato trasformato in carrozza esposizioni 60 83 89-78 000 Vc; le unità 21-78 019 nB, 097 nB e 150 nB sono state trasformate, negli anni 1991 e 1993, in carrozze per il treno esposizioni (89-78 001 Vid, 89-78 002 e 003 Ves). Le vetture 21-78 750-789 nB provengono dalla trasformazione delle sleeperette (20 costruite ex novo e altrettante derivanti dalla trasformazione delle 21-78 117-149 nB. Questa tipologia dispone di 84 posti a sedere posizionati in 2 compartimenti. Sia le carrozze di 1^ classe che quelle di 2^ vengono attrezzate con impianto per l’aria condizionata; diventano quindi 11-87 nA e 21-87 nB.
11 536
1^ classe - 50 83 11-78 000 nA - Anno 1980


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1 files, ultimo inserito il Nov 21, 2007

1^ classe - 50 83 11-78 001-199 nA - Anno 1982


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110 files, ultimo inserito il Apr 02, 2019

1^ classe - 50 83 11-78 200-249 nA - Anno 1983


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22 files, ultimo inserito il Gen 23, 2018

1^ classe - 50 83 11-78 299 nA - Prototipo Breda


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2 files, ultimo inserito il Giu 22, 2010

2^ classe - 50 83 21-78 000-073 nB - Anno 1982


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50 files, ultimo inserito il Apr 02, 2019

2^ classe - 50 83 21-78 074-690 nB - Anno 1983


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311 files, ultimo inserito il Nov 01, 2022

2^ classe - 50 83 21-78 691-730 nB - Anno 1985


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6 files, ultimo inserito il Gen 04, 2013

2^ classe - 50 83 21-78 750-789 nB - le ex-sleeperette


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20 files, ultimo inserito il Set 25, 2019

Carrozza esposizioni 60 83 89-78 000 Vc


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3 files, ultimo inserito il Feb 22, 2017

Carrozza esposizioni 60 83 89-78 001 Vid


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4 files, ultimo inserito il Mag 30, 2012

Carrozze esposizioni 60 83 89-78 002-003 Ves


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7 files, ultimo inserito il Mag 30, 2012

 

11 albums in 1 pagina(e)

CARROZZE MDVE > SEMIPILOTACarrozze semipilota per la trazione elettrica (TE) con testata aerodinamica. Possono raggiungere la velocità massima di 160 km/h, possiedono un vano bagagliai attrezzato per trasporto biciclette e una ritirata; hanno una disponibilità di 60 posti a sedere. Classificazione: 50 83 82-78 000-149 npBD (1982), 150-169 npBD (1985); a questi 2 lotti va ad aggiungersene un terzo, ricavato dalla trasformazione di 6 carrozze MDVE intermedie “50 83 21-79” (50 83 82-78 170-175 npBD). Con l’aggiunta dell’aria condizionata, codeste vetture vengono classificate come 50 83 82-87. Alcune unità sono predisposte con modulo attrezzato per disabili, mutando la sigla della marcatura in npBDH, senza modifiche al numero di servizio. 10 vetture sono state trasformate, con l’aggiunta di un vano bar e la ritirata per handicappati; esse assumono la seguente marcatura: 50 83 82-87 000-009 npBDHR.
4 97
50 83 82-78 000-149 npBD - Anno 1982


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77 files, ultimo inserito il Ago 10, 2021

50 83 82-78 150-169 npBD - Anno 1985


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14 files, ultimo inserito il Nov 13, 2019

50 83 82-78 170-175 npBD - Trasformate


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1 files, ultimo inserito il Lug 14, 2008

50 83 82-87 000-009 npBDHR - Trasformate


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5 files, ultimo inserito il Feb 23, 2018

4 albums in 1 pagina(e)


Immagini a caso - CARROZZE MDVE - MEDIE DISTANZE VESTIBOLI D'ESTREMITA'
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Carrozza MDVE semipilota 50 83 82-87 141-8 npBD129 viste
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 690-1 nB114 viste
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Carrozza MDVE semipilota 50 83 82-87 164-0 npBD118 viste
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Carrozza MDVE semipilota 50 8382-87 116-0 npBD136 viste
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 042-2 nB111 viste
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 189-1 nB92 viste
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Carrozza MDVE 50 83 11-87 083-8 nA 150 viste
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Carrozza MDVE 50 83 11-78 044-1 nA94 viste
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 441-6 nB108 viste
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 232-9 nB96 viste
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 206-3 nB102 viste