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TRENOMANIAFOTO - ARCHIVIO FS - LE CARROZZE - Hasiera

TRENOMANIAFOTO - ARCHIVIO FS - LE CARROZZE

Le compagne dei nostri viaggi sulle rotaie italiane

Sartu
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Carrozza UIC-X semipilota 50 83 80-87 306-9 npBDH 93 aldiz ikusia2022(e)ko Aza(a)ren 19(e)an

Carrozza IC Sun semipilota 50 83 80-98 140-9 npB110 aldiz ikusia(ex Zeta 61 83 21-90 279-2 B)2022(e)ko Aza(a)ren 18(e)an

Carrozza MDVE 50 83 21-87 540-5 nB73 aldiz ikusia2022(e)ko Aza(a)ren 01(e)an

Carrozza MDVE 11 87 21-78 473-9 nB68 aldiz ikusia2022(e)ko Urr(a)ren 29(e)an

Carrozza MDVC 50 83 21-86 645-3 nBH63 aldiz ikusia2022(e)ko Urr(a)ren 29(e)an

Carrozza 1951R Corbellini > Bz 38040149 aldiz ikusia2022(e)ko Ira(a)ren 12(e)an

Carrozza letti "Intercity Notte" 61 83 72-90 033-1 WLABm103 aldiz ikusia2022(e)ko Uzt(a)ren 06(e)an

Carrozza cuccette "IC notte Comfort" 50 83 59-78 153-3 Bc118 aldiz ikusia2022(e)ko Uzt(a)ren 06(e)an

Bagagliaio UIC-Zeta 61 83 95-90 110-0 D180 aldiz ikusia2022(e)ko Urt(a)ren 02(e)an

Carrozza Eurofima 61 83 21-90 017-6 B119 aldiz ikusia2022(e)ko Urt(a)ren 02(e)an

Bagagliaio Gran Comfort 50 83 95-90 018-8 D95 aldiz ikusia2022(e)ko Urt(a)ren 02(e)an

Bagagliaio Postale 50 83 93-08 043-9 DIm65 aldiz ikusia2021(e)ko Aza(a)ren 25(e)an

Carrozza Corbellini ABz 38452121 aldiz ikusia(50 83 0038 452-8 I-TI)2021(e)ko Aza(a)ren 25(e)an

Carrozza ABz 67508106 aldiz ikusia(50 83 37-19 008-8 I-TI)2021(e)ko Aza(a)ren 25(e)an

Carrozza 100porte Cz 3709593 aldiz ikusia(50 83 0037 095-6 I-TI)2021(e)ko Aza(a)ren 25(e)an

Carrozza 100porte Bz 3676791 aldiz ikusia2021(e)ko Aza(a)ren 25(e)an

Carrozza IC Sun 61 83 85-90 210-0 BH98 aldiz ikusia2021(e)ko Urr(a)ren 01(e)an

Carrozza IC Sun semipilota 50 83 80-98 114-0 npB140 aldiz ikusia2021(e)ko Urr(a)ren 01(e)an

Carrozza Self Service 61 83 88-90 110-9 I-TI157 aldiz ikusiaLivrea del Connecting Europe Express2021(e)ko Urr(a)ren 01(e)an

Carrozza MDVE semipilota 50 83 82-87 108-7 npBD68 aldiz ikusia2021(e)ko Abu(a)ren 10(e)an

Carrozza centoporte Bz 36890130 aldiz ikusia2021(e)ko Uzt(a)ren 06(e)an

Carrozza Az 1006291 aldiz ikusia2021(e)ko Uzt(a)ren 06(e)an

Carrozza IC Sun 61 83 85-90 202-7 BRH96 aldiz ikusia(ex Gran Comfort 50 83 88-98 003-1 WR)2021(e)ko Eka(a)ren 27(e)an

Carrozza IC Sun 61 83 29-90 831-2 B104 aldiz ikusia(ex Zeta 61 83 21-90 136-4 B)2021(e)ko Eka(a)ren 27(e)an

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CARROZZE DELLA DIVISIONE PASSEGGERI

CARROZZE DELLA DIVISIONE TRASPORTO REGIONALEPiano ribassato, 2 piani, Medie distanze vestiboli paracentrali o d'estremità, le UIC-X e le ultime arrivate, le nuove Vivalto, la realtà quotidiana del trasporto regionale, le compagne di viaggio di tanti studenti e lavoratori.

BAGAGLIAI E POSTALIOrmai sono una rarità inseriti nei nostri convogli, per qualcuno rappresentano il passato, eppure ce ne sono ancora tanti e regolarmente funzionanti. Tutto il traposrto posta e bagagli presente nell'inventario FS.

CARROZZE DI SERVIZIODalla fine degli anni '60 le Ferrovie dello Stato intrapresero la trasformazione di vetture dei tipi più vecchi in carrozze di servizio. La base di questi veicoli sono le carrozze tipo 1921 e 1936, adibite ad alloggio/dormitorio, spogliatoio, servizi e uffici, appoggio ai treni gru.
Successivamente l'evoluzione del sistema ferroviario ha imposto la realizzazione di nuove e più evolute carrozze. Si è proceduto ad un ringiovanimento del parco carrozze di servizio, con la costruzione ex-novo di veicoli diagnostici e/o tecnici e il passaggio alla UTMR di numerosi bagagliai (del tipo UIC-X o GC) da inserire in composizione ai treni prova.

CARROZZE EX PASSEGGERI DISMESSE O IN CORSO DI DISMISSIONESi tratta delle carrozze Tipo 1946, 1955, 1957 e 1959, a lungo protagoniste delle nostre linee, pian piano sostituite da rotabili più moderni.

ALtre carrozze dismesse

11 fitxategiak, 2017(e)ko Ots(a)ren 05(e)an-n gehitutako azkenak

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CARROZZE DEL PARCO STORICOLe carrozze del parco storico sono in carico alla divisione trasporto regionale. Il progetto ha inizio nei primi anni 90 ed ha lo scopo di preservare rappresentanti dei gruppi più anziani di carrozze, benchè, le mille difficoltà, hanno inevitabilmente portato a qualche perdita non voluta. Oggi è preservato un buon numero di carrozze, che va' arricchendosi anche con i primi esemplari della tipologia UIC-X. Le carrozze sono circa 150, assegnate a OMV e gestite, in prevalenza, da gruppi di appassionati. Ai mezzi prettamente FS, vanno aggiunti quelli "privati", tra i quali si trovano anche rotabili di gran pregio. Degni di nota quelli del Museo Ferroviario Piemontese e dell'ing. Di Giacomo, talvolta all'opera sulla rete LFI. Alcune carrozze, benchè non più atte al servizio e necessitanti di grossi inteventi conservativi, sono ancora accantonate presso le OMV di assegnazione e potrebbero essere riportate in condizioni "operative"

Altre carrozze