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TRENOMANIAFOTO - ARCHIVIO FS - LE CARROZZE - Hasiera

TRENOMANIAFOTO - ARCHIVIO FS - LE CARROZZE

Le compagne dei nostri viaggi sulle rotaie italiane

Sartu
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Ikusienak

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Bilatu

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Carrozza UIC-X semipilota 50 83 80-87 306-9 npBDH 25 aldiz ikusia2022(e)ko Aza(a)ren 19(e)an

Carrozza IC Sun semipilota 50 83 80-98 140-9 npB33 aldiz ikusia(ex Zeta 61 83 21-90 279-2 B)2022(e)ko Aza(a)ren 18(e)an

Carrozza MDVE 50 83 21-87 540-5 nB28 aldiz ikusia2022(e)ko Aza(a)ren 01(e)an

Carrozza MDVE 11 87 21-78 473-9 nB19 aldiz ikusia2022(e)ko Urr(a)ren 29(e)an

Carrozza MDVC 50 83 21-86 645-3 nBH20 aldiz ikusia2022(e)ko Urr(a)ren 29(e)an

Carrozza 1951R Corbellini > Bz 3804038 aldiz ikusia2022(e)ko Ira(a)ren 12(e)an

Carrozza letti "Intercity Notte" 61 83 72-90 033-1 WLABm43 aldiz ikusia2022(e)ko Uzt(a)ren 06(e)an

Carrozza cuccette "IC notte Comfort" 50 83 59-78 153-3 Bc51 aldiz ikusia2022(e)ko Uzt(a)ren 06(e)an

Bagagliaio UIC-Zeta 61 83 95-90 110-0 D60 aldiz ikusia2022(e)ko Urt(a)ren 02(e)an

Carrozza Eurofima 61 83 21-90 017-6 B50 aldiz ikusia2022(e)ko Urt(a)ren 02(e)an

Bagagliaio Gran Comfort 50 83 95-90 018-8 D35 aldiz ikusia2022(e)ko Urt(a)ren 02(e)an

Bagagliaio Postale 50 83 93-08 043-9 DIm34 aldiz ikusia2021(e)ko Aza(a)ren 25(e)an

Carrozza Corbellini ABz 3845234 aldiz ikusia(50 83 0038 452-8 I-TI)2021(e)ko Aza(a)ren 25(e)an

Carrozza ABz 6750833 aldiz ikusia(50 83 37-19 008-8 I-TI)2021(e)ko Aza(a)ren 25(e)an

Carrozza 100porte Cz 3709530 aldiz ikusia(50 83 0037 095-6 I-TI)2021(e)ko Aza(a)ren 25(e)an

Carrozza 100porte Bz 3676742 aldiz ikusia2021(e)ko Aza(a)ren 25(e)an

Carrozza IC Sun 61 83 85-90 210-0 BH40 aldiz ikusia2021(e)ko Urr(a)ren 01(e)an

Carrozza IC Sun semipilota 50 83 80-98 114-0 npB45 aldiz ikusia2021(e)ko Urr(a)ren 01(e)an

Carrozza Self Service 61 83 88-90 110-9 I-TI70 aldiz ikusiaLivrea del Connecting Europe Express2021(e)ko Urr(a)ren 01(e)an

Carrozza MDVE semipilota 50 83 82-87 108-7 npBD41 aldiz ikusia2021(e)ko Abu(a)ren 10(e)an

Carrozza centoporte Bz 3689053 aldiz ikusia2021(e)ko Uzt(a)ren 06(e)an

Carrozza Az 1006242 aldiz ikusia2021(e)ko Uzt(a)ren 06(e)an

Carrozza IC Sun 61 83 85-90 202-7 BRH44 aldiz ikusia(ex Gran Comfort 50 83 88-98 003-1 WR)2021(e)ko Eka(a)ren 27(e)an

Carrozza IC Sun 61 83 29-90 831-2 B62 aldiz ikusia(ex Zeta 61 83 21-90 136-4 B)2021(e)ko Eka(a)ren 27(e)an

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CARROZZE DELLA DIVISIONE PASSEGGERI

CARROZZE DELLA DIVISIONE TRASPORTO REGIONALEPiano ribassato, 2 piani, Medie distanze vestiboli paracentrali o d'estremità, le UIC-X e le ultime arrivate, le nuove Vivalto, la realtà quotidiana del trasporto regionale, le compagne di viaggio di tanti studenti e lavoratori.

BAGAGLIAI E POSTALIOrmai sono una rarità inseriti nei nostri convogli, per qualcuno rappresentano il passato, eppure ce ne sono ancora tanti e regolarmente funzionanti. Tutto il traposrto posta e bagagli presente nell'inventario FS.

CARROZZE DI SERVIZIODalla fine degli anni '60 le Ferrovie dello Stato intrapresero la trasformazione di vetture dei tipi più vecchi in carrozze di servizio. La base di questi veicoli sono le carrozze tipo 1921 e 1936, adibite ad alloggio/dormitorio, spogliatoio, servizi e uffici, appoggio ai treni gru.
Successivamente l'evoluzione del sistema ferroviario ha imposto la realizzazione di nuove e più evolute carrozze. Si è proceduto ad un ringiovanimento del parco carrozze di servizio, con la costruzione ex-novo di veicoli diagnostici e/o tecnici e il passaggio alla UTMR di numerosi bagagliai (del tipo UIC-X o GC) da inserire in composizione ai treni prova.

CARROZZE EX PASSEGGERI DISMESSE O IN CORSO DI DISMISSIONESi tratta delle carrozze Tipo 1946, 1955, 1957 e 1959, a lungo protagoniste delle nostre linee, pian piano sostituite da rotabili più moderni.

ALtre carrozze dismesse

11 fitxategiak, 2017(e)ko Ots(a)ren 05(e)an-n gehitutako azkenak

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CARROZZE DEL PARCO STORICOLe carrozze del parco storico sono in carico alla divisione trasporto regionale. Il progetto ha inizio nei primi anni 90 ed ha lo scopo di preservare rappresentanti dei gruppi più anziani di carrozze, benchè, le mille difficoltà, hanno inevitabilmente portato a qualche perdita non voluta. Oggi è preservato un buon numero di carrozze, che va' arricchendosi anche con i primi esemplari della tipologia UIC-X. Le carrozze sono circa 150, assegnate a OMV e gestite, in prevalenza, da gruppi di appassionati. Ai mezzi prettamente FS, vanno aggiunti quelli "privati", tra i quali si trovano anche rotabili di gran pregio. Degni di nota quelli del Museo Ferroviario Piemontese e dell'ing. Di Giacomo, talvolta all'opera sulla rete LFI. Alcune carrozze, benchè non più atte al servizio e necessitanti di grossi inteventi conservativi, sono ancora accantonate presso le OMV di assegnazione e potrebbero essere riportate in condizioni "operative"

Altre carrozze