| Siste opplastinger - CARRI A SPONDE ALTE DI "TIPO SPECIALE F" |
Carro Faccs 699 9 435-924 visniniger03 Jul 2020
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Carro Faccs 699 4 608-623 visniniger03 Jul 2020
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Carro Faccs 82 83 699 4 843-935 visniniger13 Nov 2019
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Carro Faccs 82 83 699 4 443-833 visniniger13 Nov 2019
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Carro Faccs 82 83 699 4 404-031 visniniger13 Nov 2019
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Carro Faccs 82 83 699 4 112-931 visniniger13 Nov 2019
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Carro VFcc 40 83 639 1 489-145 visniniger13 Nov 2019
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Carro Faccs 82 83 699 5 955-134 visniniger10 Okt 2019
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Carro Faccs 82 83 699 5 144-167 visniniger01 Feb 2019
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Carro VFcc 42 83 639 1 506-092 visniniger05 Des 2018
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Carro Faccs 699 4 642-590 visniniger18 Okt 2018
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Carro Fcc 42 83 639 1 412-186 visniniger18 Okt 2018
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Carro Faccs 82 83 699 5 177-188 visniniger17 Okt 2018
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Carro Falns 31 83 663 6 725-390 visniniger17 Okt 2018
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Carro Falns 31 83 663 6 425-187 visniniger17 Okt 2018
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Carro Faccs 82 83 699 4 084-392 visniniger01 Mar 2018
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Carro Faccs 82 83 699 9 425-081 visniniger21 Des 2017
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Carro Faccs 82 83 699 9 390-668 visniniger21 Des 2017
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Carro Faccs 82 83 699 9 357-570 visniniger21 Des 2017
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Carro Faccs 82 83 699 9 334-468 visniniger21 Des 2017
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Carro Faccs 82 83 699 9 319-564 visniniger21 Des 2017
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Carro Faccs 82 83 699 9 308-863 visniniger21 Des 2017
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Carro Faccs 82 83 699 4 970-075 visniniger21 Des 2017
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Carro Faccs 82 83 699 4 914-865 visniniger21 Des 2017
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Carro Fcc 42 83 639 1 223-2102 visniniger11 Apr 2017
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Carro Fcc 42 83 639 1 178-881 visniniger11 Apr 2017
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Carro Fcc 42 83 639 1 152-380 visniniger11 Apr 2017
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Carro Fcc 40 83 639 0 919-888 visniniger11 Apr 2017
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Carro Fcc 40 83 639 0 917-284 visniniger11 Apr 2017
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Carro Fcc 40 83 639 0 740-883 visniniger11 Apr 2017
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| Tilfeldige - CARRI A SPONDE ALTE DI "TIPO SPECIALE F" |
Carro Faccs 82 83 699 4 123-651 visniniger
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Carro Fcc 40 83 639 0 418-669 visniniger
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Carro Fcc 42 83 639 1 647-263 visniniger
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Carro Faccs 699 4 073-364 visniniger
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Carro Faccs 82 83 699 4 527-851 visniniger
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Carro Faccs 80 83 699 4 539-568 visniniger
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Album |
Filer |
| CARRI Fcc/VFcc - Fcckk/VFcckkSono carri per trasporto pietrisco a due assi, costruiti tra il 1952 e il 1960, Sono lunghi poco meno di 8 metri, ad eccezione della serie 639 0 100-230 che raggiunge quasi 10 metri. Hanno una capacità di 25/29 ton.. Nati per uso esclusivo di servizio dovrebbero essere riconvertiti per l'uso commerciale sul territorio interno. Dei 1657 carri prodotti, nè risultano circolanti, nelle quattro serie, 1026. |
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| CARRI Falns/FalsI Falns/Fals sono carri adibiti al trasporto di merci alla rinfusa e di granulari fino ai 2 cm al regime RIV-UIC. Sono stati costruiti tra il 1984 e il 1987 dalla IMPA, 402 unità, 31 83 663 6 320-640 e 31 83 663 7 680-760, e dalla Ferrosud, 400 unità, 31 83 663 7 600-679 e 31 83 663 6 000-319; 56 carri sono stati trasformati in Falrrs. I carri prototipo 665 0 999 (663 6 640), 665 1 999 (663 7 760) e 665 0 304 (663 6 304) conservano ancora la numerazione originale.Sono equipaggiati con 4 portelle apribili simultaneamente. Sono Lunghi 12,54 mt., hanno un passo di 7,5 mt., una massa a vuoto di 23,5 ton. e una portata di 66,5 ton.. Montano carrelli Y25L.
Le lettere indice li identificano come segue:
F - Carri a sponde alte di tipo speciale;
a - a 4 assi;
l - a scarico a gravità completo;
n - limite di carico > 60 ton.;
s - atto al regime di circolazione S (100 km/h). |
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| CARRI FalrrsI carri Falrrs derivano dalla trasformazione di 56 carri Falns operata nel biennio 2001-2002. si tratta di una composizione fissa di due carri Falns, di cui uno equipaggiato con freno di stazionamento, le modifiche sono state eseguite dalle officine FS di Livorno San Marco, sono marcati 31 83 684 5 000-027.
Sono adibiti al trasporto esclusivo di calcare e viaggiamo in regime non RIV. Lunghi 25,08 mt., hanno un passo di 6 mt., una massa a vuoto di 47 ton. e una portata utile di 141 ton.. Montano carrelli Y25L.
Le lettere indice li identificano come segue:
F - carri a sponde alte di tipo speciale;
a - a 4 assi;
l - a scarico a gravità completo;
rr - carro multiplo;
s - abilitato al regime di circolazione S (100 km/h). |
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| CARRI Faccs/VFaccsI carri Faccs, adibiti al trasporto di pietrisco a regime non RIV, sono stati costruiti in 1300 esemplari. Le ditte CIMA, Costamasnaga, Keller e le Officine Fiore/Off. Casertane li hanno realizzati in più periodi (76-78, 79-80, 86-88, 89 e 92-95), hanno ricevuto le marcature da 82 83 699 4 000 a 699 5 209 e 82 83 699 9 300-439. Sono lunghi 12,24 mt., hanno un passo di 7,2 mt, una massa a vuoto di 21,5 ton. e una portata di 58,5 ton.. Montano carrelli Y25Cs2. Sono equipaggiati con 4 portelle di scarico due esterne edue interne al binario. Qualche carro mantiene la marcatura originaria VFaccs.
Le lettere indice li identificano come segue:
F - carri a sponde alte di tipo speciale;
a - a 4 assi;
cc - a scarico a gravità controllato, bilaterale, alternativo, basso;
s - abilitati al regime di circolazione S (100 km/h). |
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