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TRENOMANIA - ARCHIVIO FS - I MEZZI LEGGERI - Home > MATERIALE LEGGERO DEMOLITO O IN CORSO DI DISMISSIONE
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Last additions - MATERIALE LEGGERO DEMOLITO O IN CORSO DI DISMISSIONE
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Automotrice ALn668.18709 views(93 83 4668 870-7)Jan 01, 2022
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Automotrice ALn668.18826 views(95 83 4668 882-2)Jan 01, 2022
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Elettromotrice ALe803.05126 viewsJul 16, 2020
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Rimorchio Le803.05225 viewsJul 16, 2020
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Rimorchio Le803.03129 viewsJul 16, 2020
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Rimorchio Le803.03921 viewsJul 16, 2020
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Elettromotrice ALe803.03629 viewsJul 16, 2020
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Rimorchio Le803.14022 viewsJul 16, 2020
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Automotrice ALn668.170431 viewsJul 16, 2020
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La targa della Le540.00136 viewsMay 01, 2020
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Rimorchio Le780.01945 viewsMay 01, 2020
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Elettromotrice ALe601.03943 viewsMay 01, 2020
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Elettromotrice ALe540.02238 views(accantonata, all'epoca della foto, a Rimini)May 01, 2020
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Automotrice ALn668.180353 viewsApr 29, 2020
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Le780.01950 viewsMar 26, 2020
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Automotrice ALn773.351646 viewsMar 22, 2020
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Rimorchio per automotrici Ln664.143085 viewsMar 13, 2019
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Convoglio diagnostico SCMT96 viewsAle601.064 e Le780.003Feb 03, 2019
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Elettromotrice Ale601.06490 viewsTreno diagnostico SCMTFeb 03, 2019
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Rimorchiata Le780.00398 viewsTreno diagnostico SCMTFeb 03, 2019
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Elettrotreno ETR251 "Arlecchino"142 viewsOct 15, 2018
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Rimorchiata Le761.004128 viewsMar 05, 2018
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Rimorchiata Le581.004117 viewsMar 05, 2018
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Automotrice ALn668.1435111 viewsDec 21, 2017

Category Albums Files
Ln664.1400Sono stati costruiti tra il 1957 e il 1959 per essere utilizzati in composizione con le ALn668.1400. Muniti di una sola cabina di guida, sono stati in seguito adattati per l'uso con le ALn668.1000 e 1900. Sono lunghi 17.700 mm., pesano 23 ton. ed hanno 64 posti a sedere. Possono viaggiare a 110 km/h. Delle 32 unità iniziali ne restano 27 in servizio, più la 1433 derivata dalla modifica di analogo rimorchio per ALn773
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Rimorchi Ln664 > 1400-1433 - livrea d'origine



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Rimorchi Ln664 > 1400-1433 - livrea xmpr


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2 albums on 1 page(s)

ALn668 serie 1800Costruite in 85 esemplari tra il 1971 e il 1973. Lunghe circa 22 metri, montano due motori FIAT 8217.12 con potenza di 114 kW per una velocità massima di 110 km/h. Su queste unità sono stati montati per la prima volta i carrelli FIAT di tipo moderno, adottati in seguito anche sugli ETR450
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ALn668, serie 1800 > da 1801 a 1885


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1 albums on 1 page(s)

ALn668 serie 2400
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ALn668.2401-2430


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ALn668.2431-2440



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ALn668 serie 1600 e 1700Sono state costruite tra il 1970 e il 1972 da Fiat Ferroviaria. Le 1600 montano motori Fiat 221H mentre le 1700 il tipo 8217.12. Hanno un cambio a 5 marce e raggiungono la velocità di 110 km/h. Lunghe 22.110 mm. hanno ruote del diametro di 920 mm.. Della serie 1601-1633 restano in servizio 16 unità, mentre le 20 1700 (1701-1720) sono regolarmente in servizio.
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ALn668 > 1601-1633


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ALn668 > 1701-1720


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2 albums on 1 page(s)

ALn668 serie 1500
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ALn668 > 1501 - 1575


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1 albums on 1 page(s)

ALn668 serie 1400
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ALn668 > 1401 - livrea storica


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ALn668 > 1452 - livrea storica


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ALn668 > dalla 1401 alla


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ALe841
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ALe841 > Treni


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ALe841 > Le581


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ALe841 > Le761


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3 albums on 1 page(s)

ETR450 - PendolinoProdotto da Fiat Ferroviaria dal 1987 in 14 esemplari, numerati da 1 a 15, quest’elettrotreno è l’evoluzione dell’ETR401, unico esemplare prototipo e primo treno al mondo, in regolare esercizio, a adottare la tecnologia dell’assetto variabile di tipo attivo. Questo sistema di pendolamento permette di raggiungere velocità elevate anche su tratte tortuose. L’ETR450 è un elettrotreno con casse in lega leggera, inclinabili, con pendolamento escluso, di 8° per lato. Ha un circuito di trazione del tipo “full-chopper”, con frenatura elettrica reostatica; può erogare una potenza continua di 5.008 KW ed è in grado di viaggiare fino a 200 km/h. Completo dei 9 elementi raggiunge la lunghezza di 233.900 mm. Ogni singolo elemento ha un proprio numero di servizio, preceduto dalla sigla ETR450 e seguito da un gruppo di lettere che ne indicano le caratteristiche
Il treno 5, dopo un urto presso il MAV di Roma San Lorenzo il 29.11.1999, fu trasferito presso le OGR di Bologna, cannibalizzato e demolito il 07.03.2000. Attualmente su alcuni treni è adottata la livrea “Treno OK”, simbolo dell’omonimo servizio low-cost; il primo a riceverla fu il numero 10.
L’ETR401 si trova in questo momento accantonato presso il deposito di Ancona, in attesa di demolizione.
19 137
ETR401 > Prototipo



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ETR450 > Treni da 1 a 15 > Livrea originale


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ETR450 > Treni da 1 a 15 > Livrea "Treno OK"


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4 files, last one added on Oct 09, 2008

ETR450.001-030 BAC > Livrea originale


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ETR450.001-030 BAC > Livrea "Treno OK"


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8 files, last one added on Dec 08, 2008

ETR450.251-270 BBc > Livrea originale


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ETR450.251-270 BBc > Livrea "Treno OK"


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ETR450.451-472 BBPc > Livrea originale


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ETR450.451-472 > Livrea "Treno OK"


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6 files, last one added on Dec 08, 2008

ETR450.101-110 RA > Livrea originale


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ETR450.101-110 RA > Livrea "Treno OK"


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1 files, last one added on Mar 21, 2008

ETR450.301-320 BAP > Livrea originale


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10 files, last one added on Oct 18, 2011

19 albums on 2 page(s) 1

ALn773
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ALn773


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1 albums on 1 page(s)

ALn873
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ALn873


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Ln779


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2 albums on 1 page(s)

ALe540
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ALe540


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1 albums on 1 page(s)

ALe840
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ALe840


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1 albums on 1 page(s)

Ln - rimorchiate per automotrici
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Ln882


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1 albums on 1 page(s)


LDn > bagagliai per automotrici


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ETR 251


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ALe601 SCMT


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ALe601 e rimorchi


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ALe803 e rimorchiate


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6 files, last one added on Jul 16, 2020

Elettromotrici e rimorchi anni 50/70



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6 albums on 1 page(s)

Random files - MATERIALE LEGGERO DEMOLITO O IN CORSO DI DISMISSIONE
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ETR450.024 BAC105 viewsCarrozza n. 9 del treno 12
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Rimorchio Le803.14022 views
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Automotrice ALn668.1835120 views
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ETR450, treno n. 08123 views
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Automotrice ALn668.1840132 views
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ETR450.408 BBp60 viewsCarrozza n. 7 del treno 2
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Automotrice ALn668.1823128 views
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ETR450, treno n. 09117 views
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Automotrice ALn668.1830188 views
ALn668-1435_Fangucci.jpg
Automotrice ALn668.1435111 views
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Automotrice ALn668.1808137 views
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Automotrice ALn668.1557105 views