| Останні долучення - ALn668 |
Automotrice ALn668.102422 переглядів09.08.2022р.
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Automotrice ALn668.324336 переглядів16.07.2020р.
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Automotrice ALn668.1906123 переглядів(95 83 4668 906-9)
Ceduta alle FSE05.09.2018р.
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Automotrice ALn668.1929127 переглядів10.09.2017р.
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Automotrice ALn668.1940126 переглядів09.09.2017р.
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Automotrice ALn668.3168255 переглядів(95 83 4668 468-x I-TI)13.12.2015р.
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Automotrice ALn668.3327163 переглядів17.11.2014р.
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Automotrice ALn668.3307166 переглядів17.11.2014р.
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Automotrice ALn668.1913187 переглядівnella livrea pubblicitaria della regione Basilicata13.10.2014р.
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Automotrice ALn668.1070160 переглядів01.10.2014р.
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Automotrice ALn668.1921176 переглядів01.10.2014р.
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Automotrice ALn668.3144155 переглядів08.06.2013р.
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Automotrice ALn668.1932173 переглядів10.04.2013р.
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| ALn668 serie 1000 e serie 1900Sono state costruite da Fiat Ferroviaria tra il 1975 e il 1979. Hanno una lunghezza totale di 23.540 mm, un interperno di 15.940 mm e 2.450 mm di passo del carrello. Sono dotate di 2 motori diesel Fiat 8217.32 con potenza nominale di 300 KW (408 CV). Possono raggiungere i 130 km/h di velocità. Vengono così classificate: serie 1000 ---> 1001-1120; serie 1900 ---> 1901-1942. I vetri curvi d'origine sono stati sostituiti con cristalli piani di sicurezza e a tutte le unità è stato applicato un impianto di condizionamento negli anni 2000 e 2001. 10 ALn668 della serie 1000 appartenenti al deposito di Lecco sono state modificate nel 2001 per il trasporto di 12 biciclette, sostituendo 6 posti con 5 strapuntini. |
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| ALn668 serie 3000, 3100 e 3300Sono state costruite da Fiat Ferroviaria Savigliano e O.Me.Ca. Reggio Calabria tra il 1980 e il 1983. Hanno una lunghezza totale di 23.540 mm, un interperno di 15.940 mm e 2.450 mm di passo del carrello. Sono dotate di 2 motori diesel Fiat 8217.32 con potenza nominale di 300 KW (408 CV). Possono raggiungere i 130 km/h di velocità. Vengono così classificate: serie 3000 ---> 3001-3040; serie 3100-3200 ---> 3101-3250. I vetri curvi d'origine sono stati sostituiti con cristalli piani di sicurezza e a tutte le unità è stato applicato un impianto di condizionamento negli anni tra il 1998 e 2001. |
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| RFI > Treno Diagnostico U.S. 1 GALILEOIl treno diagnostico Galileo è composto dall'unione tra la ALn668.3173 e la ALn668.1408, quest'ultima demotorizzata e rinominata Ln, modificate nel 1988. Il convoglio, tramite ultrasuoni, permette di rilevare i difetti interni delle rotaie. La Ln668.1408 monta un terzo carrello centrale su cui sono poste le 12 sonde ad ultrasuoni, all'interno si trovano una sala controllo, una piccola officina ed ambienti per il personale. Opera alla velocità di 45 km/h. |
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| Випадкові фото - ALn668 |
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