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Automotrice ALn668.102422 visualizacións09 de Ago do 2022
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Automotrice ALn668.324337 visualizacións16 de Xul do 2020
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Automotrice ALn668.312046 visualizacións16 de Xul do 2020
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Automotrice ALn668.331452 visualizacións(95 83 4668 663-6 I-TI)29 de Dec do 2019
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Automotrice ALn668.120260 visualizacións12 de Dec do 2019
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Automotrice ALn668.107156 visualizacións12 de Dec do 2019
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Automotrice ALn668.3104119 visualizacións16 de Dec do 2018
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Automotrice ALn668.3226119 visualizacións17 de Out do 2018
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Automotrice ALn668.1906123 visualizacións(95 83 4668 906-9)
Ceduta alle FSE
05 de Set do 2018
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Automotrice ALn668.3302142 visualizacións23 de Feb do 2018
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Automotrice ALn668.1929127 visualizacións10 de Set do 2017
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Automotrice ALn668.1940126 visualizacións09 de Set do 2017
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Automotrice ALn668.3168256 visualizacións(95 83 4668 468-x I-TI)13 de Dec do 2015
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Automotrice ALn663.1130202 visualizacións17 de Nov do 2014
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Automotrice ALn668.3327163 visualizacións17 de Nov do 2014
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Automotrice ALn668.3307166 visualizacións17 de Nov do 2014
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Automotrice ALn668.3147188 visualizacións17 de Out do 2014
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Automotrice ALn668.1913187 visualizaciónsnella livrea pubblicitaria della regione Basilicata13 de Out do 2014
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Automotrice ALn668.1070160 visualizacións01 de Out do 2014
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Automotrice ALn668.1921177 visualizacións01 de Out do 2014
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Automotrice ALn668.3167175 visualizacións08 de Xuñ do 2013
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Automotrice ALn668.3144155 visualizacións08 de Xuñ do 2013
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Automotrice ALn668.3171162 visualizacións16 de Mai do 2013
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Automotrice ALn668.1932173 visualizacións10 de Abr do 2013

Categoría albums Arquivos
ALn668 serie 1000 e serie 1900Sono state costruite da Fiat Ferroviaria tra il 1975 e il 1979. Hanno una lunghezza totale di 23.540 mm, un interperno di 15.940 mm e 2.450 mm di passo del carrello. Sono dotate di 2 motori diesel Fiat 8217.32 con potenza nominale di 300 KW (408 CV). Possono raggiungere i 130 km/h di velocità. Vengono così classificate: serie 1000 ---> 1001-1120; serie 1900 ---> 1901-1942. I vetri curvi d'origine sono stati sostituiti con cristalli piani di sicurezza e a tutte le unità è stato applicato un impianto di condizionamento negli anni 2000 e 2001. 10 ALn668 della serie 1000 appartenenti al deposito di Lecco sono state modificate nel 2001 per il trasporto di 12 biciclette, sostituendo 6 posti con 5 strapuntini.
4 72
ALn668.1001-1120 > Livrea d'origine


ALn668-1020_BancaFucino_Bonaca.jpg

2 foto(s), última foto engadida o 01 de Feb do 2011

ALn668.1001-1120 > Livrea Xmpr


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45 foto(s), última foto engadida o 09 de Ago do 2022

ALn668.1901-1942 > Livrea d'origine



0 foto(s)

ALn668.1901-1942 > Livrea Xmpr


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25 foto(s), última foto engadida o 05 de Set do 2018

4 albums de 1 páxina(s)

ALn668 serie 1200
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ALn668.1201-1260 > Livrea d'origine


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1 foto(s), última foto engadida o 12 de Dec do 2019

ALn668.1201-1260 > Livrea XMPR


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12 foto(s), última foto engadida o 27 de Feb do 2011

2 albums de 1 páxina(s)

ALn668 serie 3000, 3100 e 3300Sono state costruite da Fiat Ferroviaria Savigliano e O.Me.Ca. Reggio Calabria tra il 1980 e il 1983. Hanno una lunghezza totale di 23.540 mm, un interperno di 15.940 mm e 2.450 mm di passo del carrello. Sono dotate di 2 motori diesel Fiat 8217.32 con potenza nominale di 300 KW (408 CV). Possono raggiungere i 130 km/h di velocità. Vengono così classificate: serie 3000 ---> 3001-3040; serie 3100-3200 ---> 3101-3250. I vetri curvi d'origine sono stati sostituiti con cristalli piani di sicurezza e a tutte le unità è stato applicato un impianto di condizionamento negli anni tra il 1998 e 2001.
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ALn668, serie 3000 > Livrea d'origine



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ALn668, serie 3000 > Livrea XMPR


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9 foto(s), última foto engadida o 14 de Xul do 2011

ALn668, serie 3100-3250 > Livrea d'origine


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1 foto(s), última foto engadida o 10 de Out do 2011

ALn668, serie 3100-3250 > Livrea XMPR


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84 foto(s), última foto engadida o 16 de Xul do 2020

ALn668, serie 3300 > Livrea d'origine


ALn668-3315_old_Bonaca.jpg

2 foto(s), última foto engadida o 23 de Xuñ do 2010

ALn668, serie 3300 > Livrea XMPR


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38 foto(s), última foto engadida o 29 de Dec do 2019

6 albums de 1 páxina(s)

RFI > Treno Diagnostico U.S. 1 GALILEOIl treno diagnostico Galileo è composto dall'unione tra la ALn668.3173 e la ALn668.1408, quest'ultima demotorizzata e rinominata Ln, modificate nel 1988. Il convoglio, tramite ultrasuoni, permette di rilevare i difetti interni delle rotaie. La Ln668.1408 monta un terzo carrello centrale su cui sono poste le 12 sonde ad ultrasuoni, all'interno si trovano una sala controllo, una piccola officina ed ambienti per il personale. Opera alla velocità di 45 km/h.
1 11
RFI > U.S. 1 Galileo


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11 foto(s), última foto engadida o 27 de Abr do 2012

 

1 albums de 1 páxina(s)


Fotos ó chou - ALn668
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Automotrice ALn668.330882 visualizacións
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Automotrice ALn668.331276 visualizacións
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Automotrice ALn668.332881 visualizacións
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La targa della Ln668.1408116 visualizaciónsTreno diagnostico "Galileo"
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Automotrice ALn668.1060262 visualizacións
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Automotrice ALn668.3220199 visualizacións
ALn668-1224_Marco.jpg
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ALn668-3168_001_IMG_7712.jpg
Automotrice ALn668.3168256 visualizacións(95 83 4668 468-x I-TI)
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