| Last additions - ALn668 |
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Automotrice ALn668.331461 views(95 83 4668 663-6 I-TI)Dec 29, 2019
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Automotrice ALn668.120270 viewsDec 12, 2019
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Automotrice ALn668.107168 viewsDec 12, 2019
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Automotrice ALn668.3104123 viewsDec 16, 2018
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Automotrice ALn668.1906131 views(95 83 4668 906-9)
Ceduta alle FSESep 05, 2018
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Automotrice ALn668.3302144 viewsFeb 23, 2018
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Automotrice ALn668.1929134 viewsSep 10, 2017
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Automotrice ALn668.1940129 viewsSep 09, 2017
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Automotrice ALn668.3168256 views(95 83 4668 468-x I-TI)Dec 13, 2015
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Automotrice ALn663.1130209 viewsNov 17, 2014
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Automotrice ALn668.3327168 viewsNov 17, 2014
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Automotrice ALn668.3147192 viewsOct 17, 2014
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Automotrice ALn668.1913188 viewsnella livrea pubblicitaria della regione BasilicataOct 13, 2014
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Automotrice ALn668.1070170 viewsOct 01, 2014
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Automotrice ALn668.1921177 viewsOct 01, 2014
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Automotrice ALn668.1932173 viewsApr 10, 2013
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| ALn668 serie 1000 e serie 1900Sono state costruite da Fiat Ferroviaria tra il 1975 e il 1979. Hanno una lunghezza totale di 23.540 mm, un interperno di 15.940 mm e 2.450 mm di passo del carrello. Sono dotate di 2 motori diesel Fiat 8217.32 con potenza nominale di 300 KW (408 CV). Possono raggiungere i 130 km/h di velocità. Vengono così classificate: serie 1000 ---> 1001-1120; serie 1900 ---> 1901-1942. I vetri curvi d'origine sono stati sostituiti con cristalli piani di sicurezza e a tutte le unità è stato applicato un impianto di condizionamento negli anni 2000 e 2001. 10 ALn668 della serie 1000 appartenenti al deposito di Lecco sono state modificate nel 2001 per il trasporto di 12 biciclette, sostituendo 6 posti con 5 strapuntini. |
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| ALn668 serie 3000, 3100 e 3300Sono state costruite da Fiat Ferroviaria Savigliano e O.Me.Ca. Reggio Calabria tra il 1980 e il 1983. Hanno una lunghezza totale di 23.540 mm, un interperno di 15.940 mm e 2.450 mm di passo del carrello. Sono dotate di 2 motori diesel Fiat 8217.32 con potenza nominale di 300 KW (408 CV). Possono raggiungere i 130 km/h di velocità. Vengono così classificate: serie 3000 ---> 3001-3040; serie 3100-3200 ---> 3101-3250. I vetri curvi d'origine sono stati sostituiti con cristalli piani di sicurezza e a tutte le unità è stato applicato un impianto di condizionamento negli anni tra il 1998 e 2001. |
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| RFI > Treno Diagnostico U.S. 1 GALILEOIl treno diagnostico Galileo è composto dall'unione tra la ALn668.3173 e la ALn668.1408, quest'ultima demotorizzata e rinominata Ln, modificate nel 1988. Il convoglio, tramite ultrasuoni, permette di rilevare i difetti interni delle rotaie. La Ln668.1408 monta un terzo carrello centrale su cui sono poste le 12 sonde ad ultrasuoni, all'interno si trovano una sala controllo, una piccola officina ed ambienti per il personale. Opera alla velocità di 45 km/h. |
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