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Yang terbaru - CARROZZE DOPPIO PIANO
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Carrozza doppio piano semipilota 50 83 u]26-39 903-9 npBHsudah 92 kali dilihatin livrea Trenord20 Jan 2020
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 483-2 nBsudah 85 kali dilihat17 Okt 2017
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 473-3 nBsudah 87 kali dilihat17 Okt 2017
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Carrozza doppio piano semipilota 50 83 26-39 848-0 npBDsudah 170 kali dilihat17 Nop 2014
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 235-6 nBsudah 159 kali dilihat17 Nop 2014
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 225-7 nBsudah 157 kali dilihat17 Nop 2014
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 253-9 nBsudah 117 kali dilihat04 Nop 2014
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 205-9 nBsudah 139 kali dilihat04 Nop 2014
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 052-5 nBsudah 121 kali dilihat04 Nop 2014
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 051-7 nBsudah 126 kali dilihat04 Nop 2014
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Carrozza doppio piano semipilota 50 83 26-39 829-6 npBHsudah 204 kali dilihatLivrea Trenord23 Nop 2012
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 373-5 nBsudah 146 kali dilihatLivrea Trenord23 Nop 2012
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 158-0 nBsudah 136 kali dilihatLivrea Trenord23 Nop 2012
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 116-8 nBsudah 143 kali dilihatLivrea Trenord23 Nop 2012
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 106-9 nBsudah 156 kali dilihatlivrea Trenord23 Nop 2012
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Carrozza doppio piano semipilota 50 83 26-39 916-1 npBHsudah 152 kali dilihat16 Okt 2012
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 502-9 nBsudah 108 kali dilihat16 Okt 2012
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 497-2 nBsudah 108 kali dilihat16 Okt 2012
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 446-9 nBsudah 104 kali dilihat16 Okt 2012
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 434-5 nBsudah 105 kali dilihat16 Okt 2012
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 410-5 nBsudah 107 kali dilihat16 Okt 2012
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 408-9 nBsudah 105 kali dilihat16 Okt 2012
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Carrozza doppio piano semipilota 50 83 26-39 873-4 npBDHsudah 145 kali dilihat08 Mei 2012
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 287-7 nBsudah 125 kali dilihat08 Mei 2012

Kategori Album File
CARROZZE DOPPIO PIANO > INTERMEDIESono state ordinate in 4 tranche e costruite dal 1980 al 1991 in 382 unità. Atte a viaggiare ad una velocità massima di 140 km/h. Tredici esemplari sono dotate di salone inferiore trasformato in 1^ classe, con cambio di marcatura da 26-39 a 36-39 nB. Due unità sono dotate di spazio per handicappati e vengono pertanto classificate nBH (26-39 368 e 26-39 371). Classificazione: 50 83 26-39 000-119 nB (1979), 120-247 nB (1982), 248-272 nB (1985), 273-381 nB (1987). A partire dal 2001 diverse unità vengono ristrutturate internamente, con soppressione del modulo all'estremità e cambio di numerazione (50 83 26-39 400-509 nB).
7 109
DOPPIO PIANO - Anno 1979 - 50 83 26-39 000-119 nB


50_83_26_39_052-5_nB_IMG_34548.jpg

30 file, terakhir ditambah pada 04 Nop 2014

DOPPIO PIANO - Anno 1982 - 50 83 26-39 120-247 nB


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21 file, terakhir ditambah pada 17 Nop 2014

DOPPIO PIANO - Anno 1985 - 50 83 26-39 248-272 nB


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5 file, terakhir ditambah pada 04 Nop 2014

DOPPIO PIANO - Anno 1987 - 50 83 26-39 273-381 nB


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24 file, terakhir ditambah pada 23 Nop 2012

DOPPIO PIANO -Trasformate - 50 83 36-39 nB


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5 file, terakhir ditambah pada 06 Agu 2011

DOPPIO PIANO - 50 83 26-39 368 e 371 nBH



0 file

DOPPIO PIANO - Riqualificate - 50 83 26-39 400-509 nB


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24 file, terakhir ditambah pada 17 Okt 2017

 

7 album dalam 1 page(s)

CARROZZE DOPPIO PIANO > SEMIPILOTAFacenti parte di un lotto costituito da 4 ordinazioni, queste carrozze sono state costruite tra il 1980 e il 1990, in 78 unità; sono in grado di raggiungere una velocità massima di 140 km/h, e vengono impiegate con treni regionali ed interregionali in composizione reversibile. Sono dotate di una ritirata. Classificazione: 50 83 26-39 800-829 npB (1979), 830-851 npB (1982), 852-856 npB (1985), 857-877 npB (1987). Sette unità possiedono uno spazio per handicappati e vengono di conseguenza marcate npBH. A partire dal 2001 si è deciso di eseguire su di esse interventi di trasformazione, ristrutturandole internamende ed equipaggiandole con impianto per l'aria condizionata. Ciò comporta il cambio di marcatura; vengono quindi classificate con una progressiva, a partire da 900.
5 39
DOPPIO PIANO - Anno 1979 - 50 83 26-39 800-829 npB


50_83_26_39_829-6_npBH_TN_IMG_3059.jpg

9 file, terakhir ditambah pada 23 Nop 2012

DOPPIO PIANO - Anno 1982 - 50 83 26-39 830-851 npB


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8 file, terakhir ditambah pada 17 Nop 2014

DOPPIO PIANO - Anno 1985 - 50 83 26-39 852-856 npB


50_83_26_39_852-8_npBH_Marcoc.jpg

2 file, terakhir ditambah pada 29 Peb 2008

DOPPIO PIANO - Anno 1987 - 50 83 26-39 857-877 npB


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11 file, terakhir ditambah pada 08 Mei 2012

DOPPIO PIANO - Riqualificate - 50 83 26-39 9xx npB


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9 file, terakhir ditambah pada 20 Jan 2020

 

 

 

5 album dalam 1 page(s)


File secara acak - CARROZZE DOPPIO PIANO
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 225-7 nBsudah 157 kali dilihat
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 116-8 nBsudah 143 kali dilihatLivrea Trenord
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Carrozza doppio piano semipilota 50 83 26-39 906-2 npBDsudah 92 kali dilihat
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 293-5 nBsudah 88 kali dilihat
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 223-2 nBsudah 91 kali dilihat
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Carrozza doppio piano semipilota 50 83 26-39 826-2 npBHsudah 83 kali dilihat
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Carrozza doppio piano semipilota 50 83 26-39 875-9 npBHsudah 80 kali dilihat
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 016-0 nBsudah 73 kali dilihat
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Carrozza doppio piano 50 83 26-39 212-5 nBsudah 75 kali dilihat
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Carrozza doppio piano semipilota 50 83 26-39 865-0 npBHsudah 92 kali dilihat
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Carrozza doppio piano semipilota 50 83 26-39 905-4 npBDsudah 133 kali dilihat
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Carrozza doppio piano semipilota 50 83 26-39 803-1 npBsudah 90 kali dilihat