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Carrozza MDVE semipilota 50 83 82-87 072-5 npBD1 viewsApr 02, 2019
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Carrozza MDVC 50 83 21-86 190-0 nB1 viewsApr 02, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 11-87 038-2 nA2 viewsApr 02, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 358-2 nB1 viewsApr 02, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 032-3 nB1 viewsApr 02, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 544-7 nB2 viewsApr 02, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 037-2 nB1 viewsApr 02, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 435-8 nB1 viewsApr 02, 2019
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Carrozza MDVE semipilota 50 83 82-87 076-6 npBD35 viewsMar 25, 2019
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 686-6 nB35 viewsMar 25, 2019
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Carrozza Zeta 61 83 21-90 745-2 B5 viewsMar 25, 2019
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Carrozza Zeta 61 83 21-90 655-3 B5 viewsMar 25, 2019
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Carrozza letti "Notte Class" 61 83 72-90 002-6 WLABm10 viewsMar 25, 2019
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Carro trasporto auto DDm 51 83 98-70 037-84 viewsMar 25, 2019
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Carro trasporto auto DDm 51 83 98-70 028-74 viewsMar 25, 2019
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Carro trasporto auto DDm 51 83 98-70 074-13 viewsMar 25, 2019
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| CARROZZE DELLA DIVISIONE TRASPORTO REGIONALEPiano ribassato, 2 piani, Medie distanze vestiboli paracentrali o d'estremità, le UIC-X e le ultime arrivate, le nuove Vivalto, la realtà quotidiana del trasporto regionale, le compagne di viaggio di tanti studenti e lavoratori. |
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| BAGAGLIAI E POSTALIOrmai sono una rarità inseriti nei nostri convogli, per qualcuno rappresentano il passato, eppure ce ne sono ancora tanti e regolarmente funzionanti. Tutto il traposrto posta e bagagli presente nell'inventario FS. |
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| CARROZZE DI SERVIZIODalla fine degli anni '60 le Ferrovie dello Stato intrapresero la trasformazione di vetture dei tipi più vecchi in carrozze di servizio. La base di questi veicoli sono le carrozze tipo 1921 e 1936, adibite ad alloggio/dormitorio, spogliatoio, servizi e uffici, appoggio ai treni gru.
Successivamente l'evoluzione del sistema ferroviario ha imposto la realizzazione di nuove e più evolute carrozze. Si è proceduto ad un ringiovanimento del parco carrozze di servizio, con la costruzione ex-novo di veicoli diagnostici e/o tecnici e il passaggio alla UTMR di numerosi bagagliai (del tipo UIC-X o GC) da inserire in composizione ai treni prova. |
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| CARROZZE DEL PARCO STORICOLe carrozze del parco storico sono in carico alla divisione trasporto regionale. Il progetto ha inizio nei primi anni 90 ed ha lo scopo di preservare rappresentanti dei gruppi più anziani di carrozze, benchè, le mille difficoltà, hanno inevitabilmente portato a qualche perdita non voluta. Oggi è preservato un buon numero di carrozze, che va' arricchendosi anche con i primi esemplari della tipologia UIC-X. Le carrozze sono circa 150, assegnate a OMV e gestite, in prevalenza, da gruppi di appassionati. Ai mezzi prettamente FS, vanno aggiunti quelli "privati", tra i quali si trovano anche rotabili di gran pregio. Degni di nota quelli del Museo Ferroviario Piemontese e dell'ing. Di Giacomo, talvolta all'opera sulla rete LFI. Alcune carrozze, benchè non più atte al servizio e necessitanti di grossi inteventi conservativi, sono ancora accantonate presso le OMV di assegnazione e potrebbero essere riportate in condizioni "operative" |
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Bagagliaio UIC-X 51 83 95-70 212-0 nD74 views
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Carrozza Zeta 61 83 21-90 700-7 B18 views
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Bagagliaio posta DUI 97138145 views
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Carrozza Zeta 61 83 19-90 121-0 A74 views
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Carrozza MDVE 50 83 21-78 398-9 nB66 views
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Carrozza cuccette "Notte Comfort" 61 83 59-90 003-1 Bc3 views
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Carrozza MDVE 50 83 21-87 398-8 nB57 views
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Carrozza Gran Comfort 50 83 18-98 574-6 A81 views
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Carrozza Zeta 61 83 21-90 542-3 B70 views
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Carrozza Eurostar City 61 83 29-90 136-6 B41 viewsgià Zeta 61 83 21-90 263-6 B
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Carrozza MDVC 50 83 21-86 144-7 nB 44 views
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Carrozza IC Sun 61 83 19-90 353-9 A26 views(ex Gran Comfort 50 83 18-98 037-4 A)
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